英媒体F1年度颁奖：维特尔反派 法拉利冤大头

　　周日，2017赛季的F1大奖赛在阿联酋阿布扎比落下了大幕。英国《每日邮报》遴选出本赛季F1大奖赛的数项年度奖项。当博塔斯冲过亚斯码头赛道的终点线时，又一个赛季的F1大奖赛落下了大幕。对于梅赛德斯车队的汉密尔顿而言，这是一个难忘的赛季，他获得了个人的第四个世界冠军头衔，最终领先对手法拉利车队的维特尔46个积分。

　　年度车手

　　刘易斯-汉密尔顿。对车手来说，这个年纪属当打之年，他也正在处在自己职业生涯的顶点。（相比上个赛季）这个赛季汉密尔顿的一切都很妥帖。随着尼克罗斯伯格的离去，汉密尔顿获得了车队的绝对支持；维特尔与法拉利续约，汉密尔顿在梅赛德斯也过得更为舒服。不是每个人都喜欢汉密尔顿的举止，但他在私人生活和对赛车手的要求之间成功实现了平衡。当然，如果没有争议，那就不是汉密尔顿。

　　年度反派人物

　　塞巴斯蒂安-维特尔，外表平静面带微笑，却会被一瞬间的怒火点燃。因此在巴库，德国人鲁莽地撞向了汉密尔顿。我甚至怀疑，在墨西哥的第一圈，他甚至可以对汉密尔顿做的更绝。

　　年度单圈

　　蒙扎站的排位赛被雨水不断地拖延。在这场湿滑的场地上进行的排位赛，获得杆位的汉密尔顿以一秒的巨大优势领先排位第二的车手。这不仅是他人生中可能最好的单圈，也肯定前无古人的一圈。

　　年度车队

　　毫无疑问答案是梅赛德斯。但我们向小本经营的奇迹致敬----印度力量。这支车队只有8000万英镑的预算----法拉利的预算高达3亿英镑。他们由扎夫奈尔和芬利两位专业人士运作。凭借两位优秀的车手：奥康和佩雷兹，他们获得了车队积分榜的第四。

　　忠诚服役奖

　　简森巴顿参加了摩纳哥的大奖赛，他的思绪早就被加州的阳关和退役之后的舒适所吸引。他不会再回来了。马萨，在被威廉姆斯重新雇佣以填补博塔斯加盟梅赛德斯留下的车手空缺之后，再次退役。这次是好事。

　　年度照片

　　在索契大奖赛的看台上，伯尼与俄罗斯总统弗拉迪米尔普京亲密地交谈着。F1的新CEO切斯凯雷则坐在一旁摆弄着指头。这张尴尬的照片充分体现了伯尼的权势，也解答了为何凯雷急切地在各个领域消除这位老头的影响。

　　年度赛事

　　新加坡大奖赛的开始几秒钟异常的疯狂，法拉利的两台赛车撞上了维斯塔潘，三台赛车退赛。但阿塞拜疆大奖赛，维特尔对汉密尔顿的撞击提供了最为紧张和最具争议的时刻。

　　我们应当对横跨大西洋的两项赛事给予赞美。当赛车运动的大满贯之一----F1摩纳哥大奖赛结束之后，阿隆索几乎在首次参加印地500赛事便获得胜利。阿隆索对椭圆形赛道的迅速适应和卓越表现，给美国人留下了深刻的印象。

　　年度冤大头

　　法拉利每年都出现的溃败一下子让扣人心弦的冠军争夺战嘎然而止。法拉利是巨大的迷：他们拥有最大的预算但却总是缺点什么。法拉利的繁荣总是有伟大车手的辅佐----比如苏蒂斯、施科特和舒马赫，维特尔也能够做到吗？

　　（考拉）