印度力量巨大优势锁定第四 低成本高产出楷模

　　尽管存在巨大预算差距，但印度力量车队仍然连续第二年获得了车队第四名。车队COO奥特玛-萨弗诺尔称赞了车队成员在2017的良好表现，并期待下赛季继续保持。

　　本赛季，印度力量在已进行的18场比赛中，总共15次双积分带回。175分的积分也使他们以领先第五名99分的巨大优势，提前两站锁定车队积分榜第四位。在车手积分榜上，塞尔吉奥-佩雷兹和埃斯特班-奥康也领先身后车手一大截。

　　在萨弗诺尔看来，是全体成员在2017赛季的积极努力，使他们成为了梅奔、法拉利和红牛三强之外成绩最好的车队——特别是考虑到与他们之间的预算差距，这项成就就更有意义。

　　“在F1所有车队中，我们的预算是最少的。那迫使我们去做一些不同的事情，也许看待事情（的方式）也与其它一些车队不同。”在墨西哥大奖赛后，车队COO表示。

　　印度力量是F1现有车队中，最近明确谈到预算差距的几支车队之一。就像索伯、威廉姆斯和哈斯一样，银石的车队的支出能力远不及那些有制造商支持的车队——比如法拉利，有报道称，他们一年同比要花掉超过4亿美元。

　　据萨弗诺尔称，2018年的一些重大变化，包括Halo驾驶舱安全装置，就足以引起车队的运转问题。他承认，这将使他们在明年更加艰难。

　　“要知道，这并不容易。我认为，明年甚至将会更加困难。我很感谢在银石[工厂里的]每个人——那里是大部分工作进行的地方。世人所看到的（只）是我们在这里[赛道上]所做的，但我必须要感谢整个车队。”

　　“银石的男男女女们今年完成了令人难以置信的工作，特别是我们直到最后一直保持赛车开发。”

　　当然，印度力量在今年早些时候也遇到了车手之间的问题。佩雷兹和奥康在赛道上的激烈竞争引发了事故，还浪费了车队更好的得分机会，这导致车队对他们执行了“车队指令”。

　　“现在他们可以自由比赛了。”萨弗诺尔说，“即使他们真的发生碰撞，也不会那么不利了。但要知道，赛车组件可不是免费的，所以仍然有风险。”

　　车队很快就会和其他人一起来努力缩小与大预算车队之间的差距了。F1所有者自由媒体甚至就这种情况明确表示，他们可以使一些组件标准化以达到公平竞争的目的，但这还没有做出正式决定。无论如何，印度力量希望，2018的调整仍然能使他们在明年的竞争中保持一席之地，即使会有一个小的预算帽。

　　（月光）