揭秘：劳达曝光汉密尔顿罗斯伯格内讧细节

　　据ESPN报道，梅奔主席尼基-劳达对上赛季尼科-罗斯伯格和刘易斯-汉密尔顿之间的紧张关系透露了一些具体细节。

　　2016赛季的F1锦标赛，是他们俩作为队友参赛的最后一次，同时也是德国人成为车手总冠军的第一次。上赛季末，罗斯伯格带着世界冠军的光环选择了退役。冠军争夺战一直进行到了最后一站的最后一圈，汉密尔顿一直保持着斗志，直到格子旗挥舞，他在队友身后冲过终点线——作为对手，他们一直跑在领先集团的前两名。

　　罗斯伯格和汉密尔顿之间的紧张关系，在他们作为队友的期间里是很明确的。但在美国电视体育记者格拉汉姆-本辛格（Graham Bensinger）在YouTube上的一段采访中，劳达解释了这对世仇的程度。

　　“他们之间毫无联系，关系一直都很糟。”劳达告诉本辛格说，“他们的关系是如此的糟糕，以致于他们甚至在早上都不会互相问好。如果他们不喜欢对方，那么我料想他们不会一起吃早餐。我并不指望他们会坐下来吃早餐，但他们的关系真的很差。这主要影响了刘易斯，以及尼科，所以，好吧，但这并不容易。”

　　在2016赛季的西班牙大奖赛上，汉密尔顿和罗斯伯格之间的碰撞，被证明是他们关系的一个主要引爆点。随即，梅奔管理层就召集两位车手在车队的工程车内开了个会，会上，劳达明确表示，他认为汉密尔顿是罪魁祸首。

　　“重要的问题是，那是谁的错。”梅奔主席说，“对我来说，那是显而易见的，因为刘易斯向右拐得太猛，上了草地，无法停下他的赛车，然后就撞了。”

　　“我说，如果我必须在他们两个之间做出选择的话，那（我认为）刘易斯的错误比尼科的错误更大。而刘易斯对此并不认同，因为他有不同的看法。他说，‘你为什么批评我？’我说，‘抱歉，我不能接受你们两个家伙撞车，然后我们什么都不做也不指出是谁的错。对我来说，必须有人要负责。’然后刘易斯真的生气了。尼科说，‘是的，你也要担责，是你向内道移动的。为什么你不留下空间？’他说，‘为什么应该是我，我正在比赛。”

　　劳达说，他在伊比扎岛再次会见了汉密尔顿，一对一地对事故进行了讨论，而梅奔官方也发布了一套更为严格的规则来管理它的车手。他解释说，规则中加入了一项终极威胁——如果一位车手不能为车队的利益而做出行动，那么他将被解除合同。

　　“我们制定了一些规则，我们告诉他们——特别是在巴塞罗那，当他们把彼此撞出赛道时——我们说，这是梅赛德斯车队所不能接受的，你们俩中的一个肯定能赢得比赛时，你们不能互相撞对方。”

　　“我们有一些规则摆在那儿，你们不被允许（做那样的事），如果你们再次那样做，你们就必须付出代价，或者我们将考虑与你们解除合同，因为在这儿我们是团队车手，我们不能互相破坏。事情就是这样。托托制定了一些很好的规则，我们再次恢复了和平。我们努力奋战，而他们之间的事故得以减少了。”

　　（月光）