本田：引擎表现已“非常接近”雷诺

　　本田负责F1项目的主管长谷川佑介表示，本田引擎的性能已经“非常接近”雷诺。自从重返F1以来，本田的引擎一直挣扎于如何将输出功率匹配至梅赛德斯、法拉利或者雷诺引擎的水平。但经历了又一个艰难的开局之后，到了2017年的下半年，本田终于在引擎的性能和可靠性上取得了提升。

　　突破的标志是在巴库站，当时本田引入了第3版的引擎，在那条高速赛道上有着0.7秒的圈速提升。长谷川佑介感觉，自从在比利时斯帕引入3.5版的引擎以来，本田已经缩小了同雷诺间的差距。

　　“从赛季伊始，我们便一直改进引擎，不仅是提升性能，也提高可靠性，”长谷川佑介对《汽车运动》表示，“3.5版的引擎引入以来，我认为我们引擎的性能已经非常接近雷诺。我不能说比雷诺好，但重要的是可靠性提高了很多。当被问及是否认为“现在是否是重返F1以来本田引擎最为接近竞争对手的时期“时，长谷川佑介给予了肯定的答复，他希望明年本田引擎的性能能够匹敌竞争对手。

　　“我们对现在的设计理念毫不怀疑，”他说，”我们的设计理念与雷诺、法拉利和梅赛德斯非常类似。所以没有理由认为，我们达不到他们引擎的性能。”

　　长谷川佑介为上周阿隆索在日本站的罚退感到遗憾。上周在日本大奖赛周五的练习赛之后，本田发现阿隆索使用的引擎存在液压系统泄露的问题，最终本田选择整体更换阿隆索的动力单元而不是修复问题。最终阿隆索被罚退35位。

　　尽管对于结果感到沮丧，但长谷川佑介为这并非一个致命问题而感到乐观。“周五我们遇到了一个问题，但这不是内燃机的问题，”他说，“车队能够将精力集中在赛车的设置上，这是积极的进展。“

　　（考拉）