FIA宣布事故调查结果：无主要责任方 不追加处罚

　　2017F1新加坡站正赛，法拉利车队以最惨烈的方式结束了原本能够扭转局势的新加坡大奖赛。在湿地发车的第一弯，杆位起跑的维特尔卷入了莱科宁与维斯塔潘的车祸，他自己的鼻翼和侧箱被撞烂，退赛出局。

　　比赛结束后不久，FIA宣布了本次事故调查结果：没有主要责任方，不会追加处罚。

　　FIA调查结果写到：“7号车（莱科宁）发车非常好，能够在左侧超越33号车（维斯塔潘）。于此同时，5号车（维特尔）发车稍慢，向赛道左侧移动。33号车和7号车随后发生碰撞并连累到5号车，并在下一弯道连累到14号车（阿隆索）。7号、5号车和33号车因为事故立即退赛。14号车几圈后退赛。干事认为，没有哪位车手应该承担全部或主要责任，所有不会采取进一步行动。”

　　事故当事人维特尔赛后接受采访时表示，他并不知道后面到底发生了什么。他说：“我不知道，我看得不清楚。我的发车正常，随后向左变线试图防守麦克斯（维斯塔潘），随后我的侧箱被撞，看到了Kimi的赛车。这就是生活，我们会继续向前。这不会改变太多。”

　　莱科宁觉得他对在比赛开始阶段的事故中无能为力。他说：“我觉得我没什么可以做的，我开局不错，但是然后就被撞了。很遗憾比赛以这种方式结束了。我知道维斯塔潘的位置，不管事故原因究竟如何，现在也没法改变了。”

　　维斯塔潘则认为，维特尔应当负主要责任。他说：“主要是塞巴斯蒂安的责任。他开始挤压我，可能他没有看到莱科宁也在左侧。这不是借口，如果你正在世界冠军而战，你不应该冒险去如此挤压对手。他想得到什么？当你在为世界冠军而战的时候，你就不该这么干，这不明智。我不认为这是一次比赛事件。今天就是以三台赛车退赛而收尾的。”

　　（新浪赛车）