印度力量内斗加码 奥康指责佩雷兹拿别人性命冒险

　　在比利时大奖赛发生撞车后，埃斯特班-奥康指责队友塞尔吉奥-佩雷兹是在拿俩人的性命冒险。

　　印度力量两辆赛车在斯帕赛道著名的Eau Rouge弯两次发生摩擦：第一圈二人轮胎就磨出蓝烟，好在没有造成赛车损坏；而第二次则是直接造成奥康前鼻翼受损，佩雷兹右后胎爆胎、轮胎飞出。

　　在六月的加拿大大奖赛中，他们俩的内斗就引发了关于车队指令的讨论，在随后的阿塞拜疆站，他们就发生了撞车事故。此次再发生撞车，也最终促使印度力量宣布，将不再允许他们彼此之间进行自由竞争。

　　在墨西哥人为他们的第二次进站进行辩护时，奥康表示，佩雷兹的驾驶“实在太过分了”。

　　“[他是在]白白地拿我们俩的性命在冒险。在那里，他以300km/h[186mph]的时速冲下Eau Rouge弯，这威胁到了我的生命。”奥康告诉Channel 4 说，“这是第一件事，第二件事是我们损失了很多分数。”

　　“他本该是个专业的车手，但今天他没表现出这一点。他从没对任何其他队友做过那种事，我不知道他为什么这么对我。”

　　愤愤不平的法国小将表示：“我要去跟他坦率地说清楚，告诉他我的真实想法。他就要有孩子了。我不知道他是想死还是怎么着。这简直太荒唐了。”

　　当被问到他是否认为佩雷兹知道自己拉出来并行会引发他们的第二次冲撞时，奥康回答说：“他当然知道。我接受第一次（碰撞）。那时我们三车并行，可能他没看见我——即使我认为他看见了我。”

　　而佩雷兹则解释称，在第二次事故时，他知道奥康正在攻击他，但相信他不会在Kemmel直道前尝试超车。

　　“我知道他在那儿，但我也知道那儿没有更多让车过去的空间，所以我只是在守住我的线。”墨西哥人说，“显然，我原以为他将会在Eau Rouge弯之后再做动作。”

　　“我没对他做过任何没对其他队友做过的事。没有其他车手会有不同的做法。”

　　他确实接受了对第一圈时撞车的指责，他表示，由于选择了错误的发车方式，他的起步非常糟糕，当他试图挽回劣势时，擦碰就发生了。

　　“他可能觉得我是故意的，也许这就是为什么第二次碰撞会发生的原因。”佩雷兹说。

　　“第一次完全是我的错，我没看见他。我为那次道歉。第二次，他（想得）太过乐观了，在那儿本没必要相撞的。”

　　墨西哥人承认，他们的关系从巴库那次浪费了一个领奖台的机会后就一直很差。

　　“我们不得不回头看看，想想巴库。”他补充说，“在那儿，他把我撞到了墙上。”

　　“我并不是说，我是因为那件事才这么做，但从那时起紧张关系就开始了。这是我职业生涯里第一次那么做，希望我们能解决这个问题，开始为车队争取更好的积分。”

　　（月光）