托德震怒，维特尔或被追加处罚！他不是初犯

　　塞巴斯蒂安-维特尔可能面临进一步的制裁，他可能会面临禁赛或罚款。据悉，国际汽联主席让·托德对维特尔的行为非常不满。

　　F1阿塞拜疆站，维特尔因汉密尔顿出弯减速而追尾后，不冷静的上前撞击了对方。赛事干事判罚维特尔危险驾驶，给予其比赛中罚停十秒，但是很多围场内的声音认为这是从宽处罚。

　　赛事干事的调查澄清，汉密尔顿在比赛重启前没有任何错误。规则规定领先的赛车可以指挥速度，但必须保持一个恒定的速度，汉密尔顿的赛车数据表明他没有严重刹车，也没有和之前的重启有任何不同。

　　这已不是维特尔第一次在比赛中“失态”。去年在墨西哥，他曾向国际汽联的技术总监Charlie Whiting咆哮，还说了两次“f**k off”。这导致维特尔不得不向Charlie Whiting和FIA主席托德写了一封正式的道歉信。

　　那次道歉信之后，托德决定不在FIA国际法庭上控诉维特尔，但也警告过他如果再次犯事将会从重处罚。

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　　然而，巴库站的事情让维特尔处于非常不利的境地。有报道称，国际汽联主席让·托德对维特尔的行为非常不满，并且认为当值赛事干事对维特尔的处罚力度配不上他的恶劣行径。

　　托德是否决定采取进一步行动？预计在下周末的奥地利大奖赛前，将会有答案。

　　小科普：International Tribunal（国际法庭）

　　国际法庭是什么？

　　由2010届国际汽联大会通过，它首先行使国际汽联的纪律权力。

　　它如何组成？

　　它由12名成员组成，他们由FIA司法任命委员会推荐，然后由国际汽联大会选举产生。

　　它可能是什么原因举行？

　　作为国际汽联起诉机构的国际汽联主席，可对FIA管辖下的任何人的行为或行为进行调查，并怀疑其犯有国际汽联司法和纪律规则中规定的犯罪之一（第8.2条）。在调查之后，国际汽联主席可能起草一份调查报告，并决定结束该案件，或将此事提交，以便根据国际汽联的司法和纪律规则作出决定。

　　它可以实施哪些制裁？

　　它可能会对国际汽联运动守则规定罚款、禁令和/或制裁（第153条）。

　　它的决定可以被上诉吗？

　　国际汽联主席和被起诉的当事人可以上诉。

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