索伯面临引擎选择：本田还是梅赛德斯

　　索伯车队的经理卡腾伯恩日前确认，如果车队在下赛季放弃法拉利引擎，那么梅赛德斯和本田将是引擎的候选供应商。索伯车队此前一直是法拉利引擎的长期客户，除了2006-2009年的四个赛季使用宝马引擎之外，自1997年起索伯赛车便一直使用法拉利的引擎。

　　索伯是除迈凯轮之外首先向本田寻求引擎的车队，自从迈凯轮可能抛弃本田转投梅赛德斯引擎的留言越传越凶之后，索伯与本田的牵手便显得尤为引人关注。

　　在接受英国《汽车运动》采访时，卡腾伯恩确认，尚未就与本田的合作做出决定。

　　“我们知道很快就要做出一项决定，我们知道，当然你越早拍板，对于研发工作就越有帮助。

　　对于索伯来说，成为第二家使用本田引擎的车队从经济角度也是合算的，因为这样就不必以市场价格去购买已经过时的法拉利引擎。如果迈凯轮抛弃本田，那么本田还能够为索伯带来丰厚的赞助；

　　“这取决于我们最终达成的协议内容是什么”，卡腾伯恩说。对本田来说，这家日本公司可能看中的是索伯继承自宝马时代的设在辛维尔的顶级的F1研发工厂。这个底子使得索伯在宝马退出之后仍然能够保障车队的研发取得进步。

　　与迈凯轮不同，如果本田为索伯提供引擎，那么索伯还可能提供一个属于日本车手的席位。例如本田正在F2培养的信春松下。如果梅赛德斯成为引擎供应商，那么维尔莱茵在索伯的席位也会得到梅赛德斯的资助，类似去年马诺选择维尔莱茵和奥康的协议。不过作为梅赛德斯培养的对象，维尔莱茵不太可能在索伯待两到三个赛季。

　　“这是有可能的”，她在谈及梅赛德斯的问题时，“正如我说的，我们有两个选择，只是我们还没决定“。留给索伯决定的时间已经不太多了。5月6日之前，引擎制造商必须向FIA提供准备在2018年提供引擎的车队名单。

　　（考拉）