莱科宁:车队几年来吃够了好高骛远的亏

　　莱科宁说，法拉利已经从近年来的F1竞争中学到了很多。虽然车队在冬测中表现抢眼，他们决定对于新赛季不能报以过高的期望。

　　法拉利在涡轮增压的第一年表现不佳，2015年中取得了大幅进步帮助维特尔拿下了三场分站赛的冠军。

　　因此法拉利上赛季的目标原本定为了总冠军，但整整一个赛季未尝一胜，不仅未能挑战梅奔还被红牛后来居上。

　　在本赛季中，法拉利表现的相当低调。莱科宁虽然在4天的测试中两次登顶，他认为目标定的太高是不对的。

　　“我们每年都很乐观，但是到年底怎么样就不一定了。”他说，“我觉得我们已经从过去几年吸取了教训。车队在整个冬天表现不错，真实水平就留给赛场来检验了。”

　　“目前为止我们感觉很好，没什么要抱怨的。比去年感觉好多了，不过规则变化是主要原因。我们一直在致力于自己的工作，很高兴取得了不错的进展。”

　　维特尔在他的两天测试之中都排名第二，因此没能让梅奔车队包揽前二。

　　莱科宁在2007年驾驶法拉利赢得了世界冠军，但是在2014年从莲花重返法拉利之后还未尝一胜。

　　当被问到SF70H是否是他开过的最好的法拉利时，莱科宁强调2017年的规则增加了空气动力学并增大了轮胎，无法和之前的赛车直接比较。“规则是影响赛车的重要因素，但是你不能在不同的规则下比较赛车。我们很高兴测试到现在我们的进步。”

　　（Mc.Dull）