新浪体育讯 梅奔首圈双退带来千载难逢的获胜机会,但是法拉利又没抓住,而是让红牛偷得一场胜利。反思西班牙站正赛,领队阿德里巴贝内认为,失败之处不是维泰尔的三停策略,而是赛车调校方向的错误,法拉利在赛道的第三阶段太慢了。
在法拉利与红牛的竞争中,维泰尔在干净的空气下拥有最快的单圈速度。但是维泰尔在比赛初期无法超越红牛赛车。法拉利在赛道的第三阶段慢速弯部分太慢,被红牛拉开太多,导致回到大直道上不能立刻发起攻击。
同样的原因,在比赛尾声,莱科宁也无法对领跑的维斯塔潘进行攻击。
阿德里巴贝内说:“我不会参考红牛或维斯塔潘——当然我为他感到高兴——我只看事实。如果梅赛德斯没有遇到事故,那么我们将再次遭遇折磨。这才是我们真正应该去关注的东西。”
“如果我们也让塞巴斯蒂安使用Kimi的策略,我不认为这是策略的问题,主要问题还是我们在赛道的第三阶段,在慢弯部分不够快。我们看到了Kimi,即使赛车有点打滑也仍然能够立刻追上去。”
“而一旦到了赛道的第三阶段,红牛就甩开了。他可以在大直道的末端再次追近。这不是策略问题,而是我们在赛道的第三阶段太慢了。”
(新浪赛车/swift)
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