维泰尔与法拉利同一战线

　　新浪体育讯　　维泰尔爆胎的争论还在继续，德国人坚持，对于比利时的轮胎事件，他和法拉利车队站在同一战线上，他支持车队在比赛中的战术安排。

　　比利时大奖赛中维泰尔在倒数第二圈爆胎无缘获得积分，法拉利在比赛中制订的一停策略遭到不少质疑。自比赛中离开赛道后，维泰尔就没有接受任何采访，他只是与一些电视台的工作人员打了招呼，他甚至缺席了常规的媒体采访环节。对于维泰尔的做法，外界猜测纷纷，有媒体认为这是他对车队一停战术的无声抗议。现在维泰尔终于亲自开口表态，他没有接受采访并不是由于这些原因。

　　维泰尔在声明中表示：“我只想对各种传闻做出一个澄清：车队和我一起决定了这一战术，我始终支持车队的决定，车队也支持着我，这让我们成为一个团队。毫无疑问这是一个极具风险的战术，车队在这方面并没有错。”

　　维泰尔为法拉利车队解了围，爆胎的压力又倒向轮胎提供商倍耐力，他们需要解释为何维泰尔赛车的轮胎会在斯帕赛道使用了28圈时就会爆胎。

　　自比利时大奖赛后，法拉利车队也一直承受着不小的压力，他们的一停战术遭到质疑，现在维泰尔的评论让车队压力减轻，领队阿德里巴贝内也明确表示，一停战术是他针对比赛做出的最好选择，车队的战术是绝对正确的。

　　从比赛的所有数据来看，法拉利车队的选择是正确的，因为他们并没有得到任何轮胎有爆胎风险的提醒。

　　“当我们制订这一战术时，一停策略是绝对正确的，我想要澄清这一点。在做出这种选择时，我们进行了数据分析，正是得到数据的支持才选择了这一战术。”阿德里巴贝内强调道，“当你距离终点只差一圈半，并且你已看到第三名在向你招手时，你却突然之间退赛了，你当然会为此感到失望。”

　　“不过我可以负责的告诉你，尽管这一战术是极具攻击性的，但一切都是有充足的数据作为基础的。如果没有足够的数据来支持，你不会如此愚蠢或者疯狂地让车手去冒险。请不要担心，我们是做了充分的准备。”阿德里巴贝内最后说道。

　　（毛毛桃）