技师李芝明:达喀尔永远不知道下1秒会发生什么

技师李芝明:达喀尔永远不知道下1秒会发生什么
2018年01月22日 11:59 新浪体育
维修技师李芝明 维修技师李芝明

  2018达喀尔即将迎来收官之战,勇之队最为唯一的中国军团,两辆赛车分别在ss7、ss10遗憾退赛,达喀尔被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛, 但是也是很多越野爱好者的梦,到过达喀尔赛场和看到达喀尔比赛的人心里都有一个达喀尔,勇之队将从车队各不同职能岗位出发,从不同的视觉,更多角度阐述他们眼中的达喀尔,给车迷及汽车运动爱好者呈现达喀尔全貌。

  勇之队中方维修技师李芝明,四次达喀尔经历,主要工作是赛车维修。每天要清洁检修赛车的每一个系统,常规检修就有96项,外加赛段里意外损伤的部件。检修、排除一切隐患,保障车手顺利参赛,争夺好成绩。他眼中的达喀尔又是什么样的呢?以下是采访实录:

  问:四次达喀尔,遇到最难克服问题是什么呢?

  李芝明:最难克服的应该是跟恶劣的天气和环境作斗争,一个好的工作环境是维修工作最基本的保障。但达喀尔的维修营地海拔从13米到3877米,温度从0度到过47度,温差很大,有的营地还伴随着暴雨和沙尘暴。在睡眠和饮食无法得到很好保障的情况下,无论多么恶劣的环境,也要保证头脑清醒,保证赛车的维修不出一点点差错,因为我是南方人,口味偏辣。所以营地几乎没有合口味的饭菜,所以工作环境是我遇到最大的挑战。

  问:有什么好的措施保证饮食问题吗?会不会带老干妈泡面什么之类的?

  李芝明:带了方便面,各种辣椒制品,还有一包火锅底料,但是天天方便面也受不了。

  问:睡眠不足的问题应该是所有人都要面对的问题,怎么克服?

  李芝明:我们有开车防打瞌睡的利器-洽洽瓜子

  问:中方的维修师和国外的维修师有什么区别?

  李芝明:中外技师没区别,相互交流,希望通过工作能跟外方技师学到更多技术

  问:这几年下来你觉得自己,勇之队,达喀尔都有些什么变化吗?

  李芝明:先说我自己,从12年第一次参加达喀尔开始到现在。作为一个在达喀尔的中国维修技师,车队中方维修主管。我觉得自己才刚刚入门。由于国内汽车运动发展相对较晚。加上赛车文化差异和语种的不同。以及对赛事规则的理解等。想要获得真正的成功,一定是需要经历从量变到质变的一个过程。

  其次,勇之队的变化,从早期的个人俱乐部形式参加国内赛事到现在的跑遍各大洲著名赛事的国际化勇之队

  最后说达喀尔,达喀尔本身就是以挑战自我为宗旨的一项汽车运动。个人感觉达喀尔这几年的变化是,达喀尔越来越难,却又越来越好玩。趣味性和挑战性并存。尤其是今年,达喀尔40届时。比赛的难度就不叙述了,每天都有报道。规则上的变化除了通过调整两驱和四驱在悬挂行程和发动机进气限制的变化来增加比赛的观赏性外,还增加了同一阶段从行驶路段回维修区计时维修,再出发赛段起点比赛(这是拉力锦标赛常用维修模式)发车方式多样性:多车齐发、多组别混发。双马拉松等一系列调整。估计汽车组今年完赛率会低于30%创达喀尔移师南美后的新低。各路老炮和大神们一边被各种路况和天气爆虐,一边还大呼过瘾。说:“这才是真正的达喀尔”。

  问:你怎么看2018达喀尔勇之队两台车的退赛?

  李芝明:这次两台车的退赛确实有点超出我的预料。首先赛车本身都是非常成熟和有战斗力的车型。其次是车手跟赛车也是通过丝绸之路等大赛磨合过的。两个车组之前达喀尔的完赛率都是百分之百。这次比赛的目标也都是希望在完赛的基础上各自突破一下自己在达喀尔的最好成绩。首先说下324的退赛,由于车手退赛前一个赛段因为高原反应严重,赛段成绩一路下滑,导致马拉松赛段发车位特别靠后,这样的发车位前后都是车况和驾驶技术相对较弱一点的车组。当324来到赛段7.8km处过河时,(7.8公里太短不足以赶超前面的慢车)河里已经困住了好几台车。同时也挡住了过河的最佳线路。324只能选择其他水位相对较深的路线冒险过河。当324刚进到河里的时候,旁边突然跳下一台赛车。赛车拍打起的水浪瞬间淹没了发动机仓,导致发动机进水熄火。彻底被困水里,更可恶的是这是洪水还在不断上涨,加上领航在越野赛的应急处理相对较弱。最终导致彻底退赛。

  341退赛除了第二赛段千斤顶故障外,一切都很顺利。领航被撞这件事,纯属意外。领航受伤被迫退赛。同时也是因为领航身体并无大碍,所以大家也都欣然接受了这个结果。当341车手被问到谁按下了退赛按钮。何志涛说比赛我可以明年后年再来,人的安全高于一切。

  所以两台车的退赛,只能解释说运气的天平倾向了别人。这就是达喀尔。同时,车队也从此次两台赛车不同原因退赛的过程中获得了更多宝贵的经验和教训。

  问:最后,你能用一句话总结一下你眼中的达喀尔吗?

  李芝明:对达喀尔的挑战,永远不知道下一秒会发生什么。对达喀尔的探索,天空才是真正的界限。

  从李芝明的描述中,我们不但能看到四年来他个人的成长,勇之队的成长,还看到了一个维修技师眼中的达喀尔,作为一位达喀尔赛场上的中国维修技师,他觉得自己才刚刚入门,还有很多东西要学,要积累。而再艰苦的环境和严重的睡眠不足对他来说一包火锅底料、一包瓜子就可以治愈,用他的话说就是达喀尔越来越难,却越来越好玩,趣味性和挑战性并存,永远不知道下一秒会发生什么。

  (阿尔法)

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