克利夫兰也遭大雪侵袭 抗雪有方预报清扫皆及时

　　克利夫兰位于五大湖区的伊利湖畔，由于“湖边效应”，这里几乎每年都有一场25厘米以上的大雪。截止到发稿时，记者所居住区域积雪至少有35厘米。尽管包括克利夫兰机场在内的很多机构都已经关门，但是大雪并没有给城市造成什么混乱。就在前一段时间内，大雪给我国南方地区造成了很多灾难。作为多雪的克利夫兰，他们是如何对抗大雪的呢？

　　[雪前] 提前发布天气信息

　　给记者印象最深的，莫过于大雪之前的准备工作，尤其是信息发布。美国的天气预报一般会提前10天，如果提前1天预测有大雪，政府就会通过各种办法通知市民做好准备。譬如，昨天政府发出大雪预警，各个电视台会滚动播出预警消息，同时电台也会循环播放，有些周边城市的城市委员会，还会给每一户人家打电话，提醒他们做好准备，并且劝告他们最好不要开车出行。

　　同时所有的中小学校都会关闭，避免交通问题。居民会提前到超市购买食品等物品，以防停电等事情发生。通过各种信息发布，可以尽可能地减少交通流量。

　　如果实在不得已，一般来说，出行无非就是飞机、汽车和火车。由于大雪而造成飞机航班误点或者取消，这在美国东北部是非常普遍的现象，美国人也似乎习惯了这一情况。在记者经历的几次情况中，从来没有听到过旅客发出抗议。

　　由于大雪，造成铁路春运无法正常进行，是大雪给我国南方地区造成的最主要问题之一。而在美国这并不是问题，因为美国大部分的铁路，都只是用来运输货物，尤其是集装箱以及石油等。美国的普通人，极少乘坐铁路出行，记者在克利夫兰生活将近五年，甚至不知道克利夫兰的火车站在哪里。

　　"美国是个车轮上的国家"，美国人的绝大部分旅行都是开车。州际高速公路是美国最重要的交通枢纽。美国的州际高速按照数字排序，从南往北，数字越来越大，譬如最南方是10号，而最北方是90号。80号公路和90号高速在克利夫兰附近交界，是克利夫兰通往外地的交通要道之一。

　　[雪后] 政府组织清扫道路

　　美国的州际高速公路极少收费，道路维护主要是各个州政府负责，一般在大雪预报发出之后，铲雪车就会到高速公路撒盐，提前做好准备，等到大雪开始之后，铲雪车会巡回在州际高速铲雪，同时撒盐。

　　这样不仅增加道路摩擦，同时让雪更快融化。这些铲雪车一般是专用设备，工作人员也都是政府雇员。一些远离市区的州际高速，铲雪可能会迟缓一些，这也是最危险的地方。去年有一个韩裔美国人从加州到西雅图参加朋友的聚会，在回家的途中被大雪困在了山里，不幸去世。

　　除了州际高速，各个城市也有一些自己的高速公路，譬如在克利夫兰，环绕城市的一条本地高速叫做480，就是连接克利夫兰附近各个小镇到80号州际高速的一条道路，克利夫兰市负责这条路的打扫。除了高速公路，市区的道路大部分也属于城市管辖。市区的大雪清扫，很大部分取决于该市的税收，越有钱的城市一般打扫越快。

　　由于克利夫兰最近经济不景气，很多市民抱怨打扫积雪不及时。一般来说，无论多大的雪，城市的主干道都能保证畅通。为了更好地打扫道路，有些城市规定不能在路边停车。各个公司一般都会有自己的铲雪车，清扫自己的停车场。很多美国人在小卡车前面装一个雪铲，各扫门前雪。

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