帕克·莱利对芬利的求贤若渴，让我忽然想起电影《真实的谎言》中的一个片断，情节大致是：跨海大桥被拦腰炸断，敌军卡车悬崖勒马，前半截横在空中，后半截留在桥上，正当坏蛋们为此欢呼庆幸时，一只乌鸦从天而降，落在车头，正是乌鸦的微弱体重，颠覆了前后车身的重量对比，结果车朝前倾，直坠深海。这个样板式的好莱坞噱头，直截了当图解了一个道理——在实力相近的两股势力艰难博弈时，最终决定胜败的往往只是一个非常无厘头的偶然因素。芬利虽早已不复当年之勇，但在活塞、热火东部争锋的迷局中，就难免要做一
只大大的乌鸦，他的落点很可能关乎明年的东部冠军归属。
毫无疑问，对帕克·莱利向芬利动用情感攻势、允诺先发位置和中产阶级年薪等诸多高调举措最感头皮发麻的是乔·杜马斯。事实上，自从2004年夺冠后，活塞就基本上停止了革新步伐，麦克戴斯的加盟与奥库的离去相抵，阿罗约、米利西奇这样的希望之星又难入布朗法眼，夺冠时的先发五虎成了不动产，不甘委身替补，也正是众多热门自由球员对活塞说不的重要原因。而随年纪增长，大本钟的防守精力大不如前，拉希德·华莱士、普林斯时灵时不灵的特质俨然定型，汉密尔顿、比卢普斯的进攻才华也再无潜力可挖。就此而言，上赛季的活塞能与热火、马刺鏖战14场，是布朗用“最合理的方式”把一台老爷车飚到了极速，有点儿像《头文字D》里拓海凭AE86南征北战的传奇。可是在今年夏天，帕克·莱利的疯狂“改车”使活塞的硬件配置更加相形见绌，更重要的是，活塞的掌舵者拉里·布朗闪了。一辆老爷级赛车的灵魂只能是车手，而非发动机。
抛开伤病、意志等不确定因素，即便以热火现有的阵容，失去布朗的活塞也难与之争锋。而一旦芬利投身热火，就逼迫乔·杜马斯升级阵容，如果继续持以不变应万变的保守姿态，活塞甚至会失去理论上卫冕东部冠军的可能。也许，斯普雷维尔应该求上帝保佑芬利落户迈阿密。毕竟当莱利和杜马斯对峙在天平的两端时，只有莱利那边儿落下一只肥硕的乌鸦，杜马斯这边儿才急需一只懒散的候鸟。
与热火一样，上赛季的火箭也是在七场决战中功亏一篑。热火的目标是总冠军，其东部决赛的假想敌是活塞，火箭的目标是突破首轮，而在理论上，小牛仍是其下赛季最可能在首轮遭遇的对手。小牛在连年升级之后，今夏终于偃旗息鼓，这也许是火箭在阵容实力上追赶对手的最佳契机。在攫取斯威夫特之后，道森还想擒获一只乌鸦，以防与小牛的持久战中再因后场分量不足而落败。最终，安德森来了，加之苏拉、詹姆斯、韦斯利，4个得分能力在10分左右的球员，再算上新秀海德和范甘迪的御用冷枪手巴里，火箭的后卫线，可谓乌鸦满天。谁将成为火箭队1、2号位的先发球员？这样的问题，似乎已经复杂到可以拿来博彩的程度。无主无次，可见一斑。
道森每引进一个二三流后卫，媒体都会向球迷鼓吹一番，可直到现在，一群乌鸦托起姚麦的情景也没能出现。也许，道森应该用手上的这群乌鸦换只火鸡。
(张博)
