记者 韩爱青 摄影记者 齐琦提起民园体育场，市民马上就会联想到天津足球，甚至可以说它已成为天津人关于体育的一种情结。昨日，本报新闻热线接到读者反映，拥有近百年历史的民园体育场竟然成了停车场。“难道民园体育场真要成为历史了？”这位读者无奈地问道。

　　工作人员

　　变昼夜停车场手续齐全

　　昨日11时左右，民园体育场河北路与大理道交口处的一侧大门敞开着，一个白底红字的牌子十分醒目地矗立着，上面写着“大型昼夜停车场”。入口处左侧是一个看车亭，进入里面，中间草坪边的跑道上停着十四五辆车。

　　向负责管理车辆的工作人员询问得知，该停车场不按小时计费，是按天数计费的，每辆车白天10元钱、夜里10元钱，包月的价格则是200元，一圈跑道上都可以停车。被问起停车场是否手续齐全时，工作人员表示都有。

　　看车亭的墙壁上贴着一纸通知，大意是民园体育场从今年1月1日开始开设大型昼夜停车场，有需要的车辆驾驶员可以将车停在这里。

　　开设目的

　　为缓解五大道停车压力

　　该停车场的负责人说，现在停车场尚属于试运营的阶段，暂时不对外、不收费也不开票，开设停车场的目的是为了缓解五大道地区的停车难问题。本来定于本月10日联华停车的专业人员就会来指导该停车场的工作并发放正式的停车发票，但因为快过春节了，各行各业的人员都比较忙碌，于是这个事情就搁置了下来。

　　据该负责人介绍，民园体育场内的足球场已经浇完了冻水，养护了起来，目前车辆严禁进入草坪，工作人员专门立了牌子进行提醒，所有车辆暂时只在一小部分跑道上停放。冬季民园体育场没有比赛，只能闲置，于是就想将边角的空地利用起来，试验一下开设停车场。一旦民园体育场有大型的比赛或者演出，将无条件停止运营这个停车场。

　　市民观点

　　老球迷们觉得做法欠妥

　　民园体育场不是天津的第一个体育场，目前相较于其他体育场，民园体育场可以说是老态龙钟，但因为它曾是天津体育乃至中国体育发源地的历史，因此成为天津人心中的一座丰碑。民园体育场已告别了职业联赛，远离了热闹与喧嚣，但在一些老球迷眼中，这里承载着天津足球一路走来的记忆。“最近几年也没有什么比赛和演出了，一直传说民园体育场要拆，这次改成了停车场，我们心里有点难过。”球迷老刘说，虽然民园体育场设施老化，但他还是觉得可以在平时组织一些小型的比赛，这样在维持运营的同时也可以将民园体育场保护起来。而在民园体育场里开办停车场，无论出于什么原因都欠妥。

　　维持运营也算另辟蹊径

　　也有驾驶员表示，每次到五大道办事，都不知道把车停在哪里，这里的道路大都是单行路，一走错就挨罚，所以开车到这里心里总是打鼓。如今有了这个停车场，确实可以在一定程度上缓解五大道的停车压力，而且也可以维持民园体育场的运营，也算是另辟蹊径，不过最重要的是不要破坏体育场的环境。