记者刘翔宇北京报道中超冠名一直被认为是足协的 “面子工程”，现在可以画上句号了，来自足协高层的消息显示，今后足协和中超公司将改变过去的赞助商分类，从今年开始将不会再寻找冠名商。

　　从1994年职业联赛开始，足协就为冠名煞费苦心，尽管这带来了一定的经济效益，但问题也越来越多，一些冠名赞助商要求的回报也越来越多，虽然冠名费高于其他赞助商的费用，可是需要代理冠名商在央视等重量级媒体的广告发布，最后实际落到足协和中超公司口袋的钱并不多，中超公司也成为 “广告代理商”，从年底的分红中也反映不出冠名商的“优势”所在，这让足协和中超公司都在寻找一个途径来解决这个令人困扰的冠名问题。

　　2006年爱福克斯赞助中超的合同金额为6000万元人民币，但最终只收到了区区600万元人民币，有近5400万元人民币未收回。而且冠名商的特殊待遇也让中超公司的服务带来很大的麻烦。曾有冠名商不断地在联赛中途修改合同条款，甚至通过中介公司成立了一个小组，只负责修改合同金额和千方百计扣款，专门对付中超公司，而中超公司面对这样的品牌也只能疲于应付，实在是无奈，现在足协的决定改变了这样的决定。

　　现在中超联赛的赞助商级别分为冠名商、赞助商和合作伙伴三个级别，中超公司董事长于洪臣在接受本报记者采访时也表示，“今后中超联赛的赞助商将分为赞助商和合作伙伴两大类，取消冠名商”，这从根本上改变了冠名商的问题，而且在收入上并不会减少，韦迪说：“如果我们多找到几家赞助商，实际金额与有冠名也是一样的”。

　　而且从国际惯例来说，也并不是每个联赛都非要有一个冠名商。足协方面表示，其实在去年10月下旬，足协酝酿改革联赛运营的制度和模式时就提出采用 “分级赞助模式”，这种分级制将取消冠名商，也是欧洲最为成熟的职业联赛赞助模式，按照这一模式今后中超联赛的赞助商可能会分成两级，转移风险。

　　春节将至，中超公司节前的各项招商已基本结束，而在春节之后留给招商的时间也非常有限，目前，除了哈啤、百事可乐外，沃尔沃也希望能够加入中超赞助商的阵营，且已进入细节部分。

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