同级不同命 有人欢喜有人愁--国安大手笔难救联赛

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　　签约现场

　　2005年的中超联赛已经偃旗息鼓，但中超俱乐部都没闲着。尽管大家同样身处中超之列，但活着的方式却有高下。国安联手皇马玩起了品牌概念，但不堪重负的申花却通过换教练来降低成本，而实德系吆喝了半天川足也没人接手，一直赔本赚吆喝的力帆则打算退出江湖。因而，我们切莫因为国安成了皇马支系就对中超抱有希望，现实情况是，中超各队几

乎都在苦苦挣扎。

　　国安打起皇马牌

　　“皇马国安”，这个名字确实响亮，至少在名气上，国安祭出的这一招足以让其他中超俱乐部望尘莫及。皇马与国安的合作主要分为两部分：一是股份收购，皇马先收购25%的股份，价格大致在2000万欧元左右，以后再逐步加大份额，最高份额为49%；二是技术和人员援助，皇马将向国安派遣技术人员，调研国安俱乐部，并提出一个完整的竞技改革方案。根据合同，明年，皇马将向国安提供3个外援和3个外教(梯队教练和技术指导)。但一线队的主教练，皇马暂时不提供人选。这份长达六年的合作协议的核心内容简而言之，就是皇马要成为国安的经济和竞技顾问。据了解，皇马相中北京国安，并非是国安这支足球俱乐部蕴藏的价值有多大，关键的是，皇马看中了中信国安在卫星通讯和有线电视方面的资源，以便使皇马选择合适的时机真正“入侵”中国足球市场。

　　国安联姻

　　九城系拉拢力帆

　　就在

　　据悉，从三月份开始，前力帆俱乐部总经理吴政就从中牵线，撮合力帆和九城坐在一起谈判。考虑到对重庆足球的责任，再加上力帆汽车下线的宣传需要，力帆方面在三个月前回绝了九城方面的转让意图。不过九城并没死心，据未证实的消息，由于九城已经收购了中邦，因此对力帆的谈判条件有所松动，表示可以考虑将队伍留在重庆，并冠以力帆的名称。对于素来小本经营的力帆来说，这是一种无法拒绝的诱惑。当然这种说法可能是力帆一种以退为进的策略，据说目前最让力帆头疼的是迟迟拿不到“汽车准生证”，按照原先的估算，力帆有可能在11月中旬拿到汽车生产许可证，在这样的关键时刻抛出转卖球队的风声，力帆有自我炒作的嫌疑。不过从俱乐部的本身来说，力帆这两年确实在苦苦维持，今年更是创造了中超联赛的最差战绩，除了老板的经营理念有别外，话说到底，力帆弄出这样的动静还是因缺钱所致。本报记者　杨怡

　　12年联赛数据一网打尽 改变你看中国足球的方式