记者从北京国安俱乐部了解到，尽管还有合同上的具体条款和操作细节需要落实，但北京国安在新赛季冠名“现代”基本已成定局。“现代汽车”以近亿元的价格“驶”进国安，令人关注的不仅仅是今年的冠名，而是与此同时国安俱乐部在股份制改革方面迈出了重要一步。
据悉，“北京现代”将以三年9000万人民币的价格买断国安三年的冠名权。目前双方
的谈判只剩下一些条款、规章等细节方面的完善工作，国安更名三年已成定局。如果一切顺利的话，北京现代公司将在本周正式与国安签约，国安也将更名为“北京现代”。
北京现代汽车有限公司实际上是中韩共同控股的一家合资公司，具有独立法人资格，“北京现代”在公司中所占到的股份超过了50%，是公司的最大股东，目前该公司的资产评估在13亿元以上。北京现代实际上也是最早和国安进行谈判的企业，也是在整个谈判过程中走得最近的公司。按照国安招商的计划，国安队今年的主冠名权价格报价是4500万元，至少在3500万元左右，这个价格还可根据成绩浮动，但是原则上不能少于3000万元。在此基础上国安保证冠名商家在明年的冠名上享有同等优先权。而“现代”最初的想法就是7000万元签三年，今年是2000万元，明后两年是2500万元，如果国安队取得了比2002年联赛名次更好的成绩，价格还可以有一定幅度的上涨，但是国安俱乐部认为中超的潜力巨大，而且变化因素很多，因此没有一下子就接受对方的条件。
在谈判接近尾声时，一度有消息说“南方高科”异军突起，但最终还是不了了之。据记者了解，一方面西门子入主联赛，它的限制条款对南方高科有所影响；另一方面北京政府部门也更希望本地企业完成冠名工作。当然，也不排除国安俱乐部借助媒体进行自我炒作，给现代公司施加压力的可能。
据分析，国安和“现代”最终达成合作协议，深层次的原因还是因为双方在俱乐部股份制改革上达成了一定的默契。按照中国足协的中超标准，俱乐部必须是建立现代企业制度的股份制公司，而且股东不能少于五家。国安俱乐部在1月下旬第一家接受了检查，硬件设施和其他方面都得到好评，唯独股份制改革还是没有进行，因此这也成为俱乐部进入中超最现实的问题了。现代携手国安后，利用其雄厚的实力和良好的市场前景，同国安一道组成股份制俱乐部，联手进军中超。
作者：本报驻京记者顾晨报道
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