新浪体育讯　美联社作家提姆-达尔伯格(Tim Dahlberg)对于伍兹与别克分手事件进行了以下评论：

　　不用再在多利松为蹩脚的爱好者背球杆了。不用再假装别克真是他所喜爱的汽车了。光这一点，老虎伍兹等于放弃了700万美元。这个放弃意味着世界上最优秀的高尔夫球员，和以前世界上最大的汽车制造商决定分道扬镳，尽管双方的合同还有一年才到期。

　　可是正如救市行动本身一样，这一次对于双方来说都有一点小玄机。

　　老虎伍兹从来没有为别克销售出去过汽车，无论他多么卖力。当然他是付出了努力的，在全美打比赛的时候他总是坐着别克昂科雷车。不仅如此，上个月他还为通用汽车公司活动的冠军背上了球包。可是从球包上把别克的牌子摘下来能够帮疑虑的国会一个忙，让他们认清底特律的汽车制造商现在真的很想要政府做一点事情拔他们出苦海。

　　看上去这有点夸张，因为700万美元与汽车公司向联邦政府索要的几十亿美元救市资金比较起来真的是九牛一毛。底特律通用汽车总部的灯早关一段时间所节约的钞票或许都比终结别克与老虎伍兹的合同省的钱多。

　　就像我们从汽车高管乘坐私人飞机到华盛顿去讨钱的事实中看到的荒谬一样，看问题的角度才是关键。甚至老虎伍兹不是别克收入最多的雇员--他肯定不是--他仍旧是最知名的一个。

　　从老虎伍兹阵营出来的消息是：分手源于老虎伍兹不断扩充的家庭成员。他希望给自己多一点私人时间。来自底特律的官方消息是：通用汽车很满意老虎伍兹是一个重视家庭的人--以及有没有人注意到我们现在非常认真地在削减开支吗？

　　其实从一开始，别克与老虎伍兹配在一起就是乱点鸳鸯谱：一个是形象陈旧，让人乏味的汽车公司，一个却是当前最火爆的年轻体育明星。别克与老虎伍兹唯一的共通点是：别克愿意掏出几百万美元，而老虎伍兹愿意接受。

　　我的意思是：真的有人相信世界上最富裕的体育运动员会选择一个消费主体为祖父辈的汽车品牌--如果没有受到几百万美元的引诱？很显然没有人相信，因为没有人在购买这些汽车。

　　在别克和老虎伍兹分手时相互赞扬中迷失的一点是：根据报道过去九年老虎伍兹总计收到的6000到7000万美元赞助费看上去并没有帮助该公司推销掉汽车。同样，别克冠名赞助的好几场美巡赛，以及在全国免费支持的美巡赛礼宾车也没有帮上忙。

　　1999年，别克销售了445,611辆车。那一年，老虎伍兹正式签约成为该公司的广告代言人。去年，别克只销售出去185,791辆车，而今年的情况更糟糕。当然，我们不能因为别克的丑陋造型，高昂耗油、以及人们不买美国车的上百条理由指责老虎伍兹。他所做的只是推销这些汽车，尽管他推销得很蹩脚--这一点或许证明光是名人效应并不是那么管用。

　　老虎伍兹推销产品的能力更好的衡量方法也许是他全新推出的佳得乐(Gatorade)老虎(Tiger)饮料。佳得乐甚至研究了老虎伍兹的汗水以推出合理的配方，而到最后，口味要由老虎伍兹来决定。

　　让人感兴趣的是老虎伍兹放弃别克的合同看上去没有做任何思想上的斗争。要与700万美元说分手可不是那么容易一件事。，甚至你一年的收入接近1000万美元，有可能成为历史上第一个广告收入加奖金收入超过十亿美元的体育运动员。

　　正如通用汽车炒掉老虎伍兹是合理的，老虎伍兹从通用汽车的阴影中走出来也是合理的。他可不想让自己的令名与一个日落西山的公司搅上关系。老虎伍兹最不想做的事情是成为陷入泥潭的别克的公共代言人，又或者让他与别克之间的合同成为华盛顿政客攻击的对象。

　　因此老虎伍兹明年的球包上将有一个新的名字，而他从宾馆前往高尔夫球场的时候也会坐一辆全新的汽车。他甚至有可能会放弃经常参加的由别克赞助的两场比赛。当然这里更不会有他背着球包为随便一个小活动冠军打工的情况了。

　　是的，老虎伍兹将放弃700万美元。可是就目前来看，这仅仅是一个很小的代价。

　　与通用解约每年损失七百万 伍兹也受经济危机影响 浏览伍兹通用广告片 广告片2

　　(小风)