张望欧洲杯

　　■ 特派记者 张喆

　　本报利沃夫6月9日电

　　6月8日傍晚6时30分，距离本届欧洲杯开幕还有半个小时，本报记者登上了从基辅开往利沃夫的高速火车——当地时间今晚9时45分，B组的德葡大战在这座乌克兰西部边陲的历史名城展开。从基辅到利沃夫这趟火车之旅，“奇妙”满途，趣事不少。

　　乌克兰“高铁”的快与慢

　　乌克兰的基础交通设施在东欧算是一流的。此次主办欧洲杯，乌克兰政府投入了高额资金来改善交通条件，其中很重要的一个环节就是在四个承办城市之间增开专门的火车。

　　欧洲杯列车的车厢分三个档次，单程票价在200到560格里夫纳之间，如果购买往返双程票，还可以得到8折优惠。由于欧洲杯高速火车在6月8日才开始正式运行，因此当天购买车票的记者和球迷都很多。

　　欧洲杯列车的车身全部由乌克兰自己制造，其车体比国内的高铁更宽、更高。在记者所购的一等票车厢里，一排四个座位十分宽敞、舒适，有较稳定的无线上网信号，以及漂亮而礼貌的女乘务员，并有食品和饮料出售。车厢内有多个大屏幕LED显示屏，不断播放承办城市的概况和高铁的服务细节。

　　不过，根据组委会提供的指南显示，这种列车的最高时速只有160公里左右，与国内的“高铁”其实不是一个概念。一路西行，记者从车厢的大屏幕显示器中看到，该列车大部分时间的平均时速在120公里左右，甚至有的路段时速会降到50公里。

　　有同行的中国记者去年年底也曾坐火车从基辅去利沃夫，路上足足行驶了超过10个小时，而这次欧洲杯，同样的路程只用时四个半小时。

　　开“黑车”的“好兄弟”

　　根据资料显示，利沃夫有文字记载的历史可以追溯到13世纪。1256年建城，之后历经沧桑，曾归属过波兰、奥地利和乌克兰。在利沃夫建城后的几个世纪里，乌克兰人、波兰人、德国人、匈牙利人、意大利人、法国人、希腊人等共同生活在这片土地上，利沃夫也逐步发展成乌克兰西部的中心城市。 

　　不过，当本报记者抵达这座历史文化名城时却无心欣赏。毕竟已经过了凌晨零时，同行的7名中国记者这时候最急着考虑的问题是：到哪里过一宿？由于行程紧急，记者们出发前根本没有在利沃夫当地预订任何旅馆。当大家在火车站前的广场踌躇之际，突然有一辆奔驰7座车停在面前，一名司机探头出来招呼：“兄弟，走吗？”以大家多年的经验，这毫无疑问是“黑车”。虽然明知有遭狠宰的风险，但此时7名中国老记已经劳累到极点，加上还有两人发烧，所以大家一咬牙就登上了这辆“黑车”。

　　“黑车”司机叫马克西姆，三十出头，会点英文。马克西姆出奇的热情，用不太流畅的英文就和中国记者们聊开了。他拉着大伙在老城区里绕了起来，连续找了3家旅馆，全部客满。当记者们都要绝望的时候， 马克西姆把车开到了一家挂牌2星的酒店门口，然后积极地带大家到前台和酒店交涉，本来酒店说没房了，但在马克西姆的帮助下，最终酒店还是答应腾出3个空房间供7名记者过一夜。之前很多消息称乌克兰4个主办城市的酒店房价飙升，当大家做好心理准备要被酒店狠宰一刀的时候，酒店的报价却出乎意料：每人只需140格里夫纳(约合人民币100元左右)！

　　当大家开心地付了房费后，轮到马克西姆开车价了：只需100格里夫纳。中国记者们当即瞠目结舌：这“黑车”司机真是“好兄弟”！

　　巧遇“同行”利扎拉祖

　　经过一夜调整，本报记者今天上午提前来到利沃夫体育场。正在办证中心忙碌的时候，突然看到一个熟悉的身影——前法国著名国脚利扎拉祖！

　　利扎拉祖在一名友人的陪同下来到办证中心的前台，在志愿者的协助下办好了自己的证件。原来，他在欧洲杯期间担任了法国《队报》的专栏作者，所以这次在乌克兰他也是一名记者。

　　作为连续拿到1998年世界杯冠军和2000年欧洲杯冠军的法国队主力左后卫，利扎拉祖是法国足球最辉煌时代的功勋球员。如今虽然面容已老，发型也已改变，但利扎拉祖在办证中心甫一亮相，就被大部分工作人员认出。包括志愿者主管在内的很多人都纷纷上前邀请他合影和索取签名，利扎拉祖一一满足了大家的要求，或许身份变了， 脾气也变柔和了。

　　对于本届欧洲杯在东欧举办的整体感觉，利扎拉祖认为并无不妥，而且肯定会成功，他同意其同胞普拉蒂尼的说法：“这就是一次有趣的冒险！”作为效力拜仁(微博)慕尼黑10个赛季的元老，利扎拉祖这次主要负责对德国队(微博)的表现作出评价，这也是他选择来看德葡之战的原因。“拜仁这次有8个球员入选德国队(微博)，我认为这是好事，我当然看好德国队(微博)，等会儿我要先去和拉姆谈谈。”利扎拉祖说。

　　利扎拉祖临走前还给记者留下一句话：“中国的朋友，回去请代我向阿内尔卡问好，希望他在中国过得顺利！”