特约记者李宏文水原报道

　　3月31日主场两球再次完胜河南建业，作为胜利方的李玮锋，虽没有一周前在郑州的“犀利”，但其打满全场，头球攻门差之毫厘的表现还是让人信服。旅韩后萌发第二春，民间呼吁将其招至国足的愿望也愈发强烈。这时的他，却相当看好一位国足后生，和他一样打中后卫的赵鹏。赛后他当着老大哥董礼强的面，直接夸奖建业铁卫，“他的位置感和个人能力相当不错，听说他平时挺能练的？”得到负责建业后防训练的董礼强的肯定回答后，大头表态，“现在的队员，必须要能练，我挺看好他的。”

　　原来，李玮锋在韩国也看过几场去年建业的比赛录像，这让董礼强很好奇，“你在韩国也看建业的比赛了？”“当然，我手头有你们打深圳队两场比赛的录像带，当时我就觉得，赵鹏以后能有出息。另外，徐洋、张璐还有肖智都不错，建业今后几年靠这些年轻球员，成绩肯定能稳住和提升。”

　　主场再战建业，车范根一次性换了6名首发，这样大规模地轮换，除了对拿下建业有十足的信心外，周日K联赛客战首尔的“韩国国家德比”是另一个原因。“K联赛接下来的几场硬仗，是今年以来最难打的比赛。”大头赛后说道。而4月13号客场挑战大阪钢巴，被看成是水原能否拿到小组第一、以确保淘汰赛主场之利的决定性战役，“从2月24日亚冠第一场开始，我们已经打了8场比赛，队中只有我和队长赵元熙全部打满，其他队友都轮休过。”胜利之后的兴奋让大头忘记了疲惫。

　　巧合的是，建业主帅唐尧东也将失利重点归结到“8天要打3场比赛”上，的确，别说中超球队，就连在K联赛中最擅长奔跑的水原三星，也已身心疲惫。而更加可怕的是，进入到4月，除了亚冠、联赛外，足协杯也将打响，“看目前的状况，车指导短时间之内还不会让我轮休，我自己感觉，亚冠最后一场主场对新加坡军团，可能是我休息的最好时机。”大头无边无际地“猜测”着。

　　“这场我回到中后卫，之前打边卫很累，必须一趟趟上下奔跑，打中卫就不一样了，身体上感觉很轻松。如果车指导一直让我这么打，轮不轮休都没关系。”大头不甘心被轮休还有一个原因——来自队内的强烈竞争。

　　中韩对抗以0比8尴尬收尾，一种强烈的对比冲动让大头打开了话匣子，“技战术先不说，我就谈谈中韩的足球文化吧。”大头说了两件事，一是每次坐大巴从客场比赛或者训练后回来，一队队员都是直接下车，“开始我还不好意思，因为我们每个人比赛、训练完的衣服、鞋袜还都在车里，在国内，肯定都是自己带下车。但在这里，年轻队员会主动上来替我们收拾东西。这种现象，在韩国，是每一个年轻队员必须经历的。”而另外一件事，则是韩国足球的竞争氛围，韩国球员进职业队之前几乎必须经历的阶段就是大学校队，那里的竞争，一点也不比职业队差。“有一天，大学队一名队员的父母堵住了球队大巴，要求与教练‘理论理论’，原因是自己的孩子被教练和学长打了。开始我还以为家长要控诉暴行，结果人家只是要求教练给儿子多一点比赛机会。”

　　来自年轻球员的压力，也让大头感慨不已，“我们队里有很多从大学队招来的年轻队员，有的家就在水原。开始的时候我很奇怪，球队放假，他们为什么还在基地呢？原来，每天晚上，他们都会自觉到力量房加练，不用教练安排，都是自己逼着自己练。”

　　最终，大头把中韩差异落在了“态度”上。“上周在河南，莫塔因前一轮联赛与队友发生口角被车指导罚款6千美金，今天车指导又要罚他，因为在去赛场的大巴里，他大声打电话，影响队友。还有，每次训练完，车指导总结完就回房间了，但是队长还要把大家集中起来训话，如果谁的训练完成得不好，不单要被队长骂一顿，第二天，您就自觉地把罚款交上来吧。”