米德尔斯堡
主赞助商:Garmin SatNav(电子业)
每年赞助米德尔斯堡100万英镑
Garmin SatNav是一家生产卫星导航设备的公司,这类企业不会受到次级信贷危机的牵连。俱乐部负债8500万英镑,但大部分都是所有者史蒂夫·吉布森私人借款,因此不用担心因无法偿还债务被银行抵押。吉布森是米堡的铁杆球迷,他现在需要担忧的问题是俱乐部暴增的工资,如今已高达每年4000万英镑。
纽卡斯尔联
主赞助商:北岩银行
喜鹊每年可从赞助商那里获得480万英镑的收入
未来前景:
英国政府已经将北岩银行收归国有化,也就是说纽卡斯尔是变相接受全英国所有纳税人的资助,还有什么比这个更加安全的呢?伦敦股票交易市场的灾难,意味着迈克·阿什利损失了3亿英镑。他现在迫切的希望把纽卡出售,但目前着急兜售的心态,也迫使他将球队从4.8亿镑的定价降低到了3亿镑———刚好弥补他这两周的损失。
朴茨茅斯
主赞助商:OKI(印刷业)
OKI每年赞助朴茨茅斯80万英镑
未来前景:
朴茨茅斯完全不用为次贷危机感到担忧,这80万的赞助费可以稳稳的收入囊中。不过这家俱乐部高达年营业额90%的工资结构,是主席小盖达马克最担忧的一环。他已开始考虑,自己是否有能力维持俱乐部的日常运作,尤其是地产和股票市场正面临自1929年来的最大危机。
斯托克城
主赞助商:不列颠尼亚(建筑业)
英超升班马每年可通过球衣赞助获得100万英镑的收入
未来前景:
不列颠尼亚与斯托克城之间已经有了11年的赞助关系,并且还取得了球队主场的冠名权。但是公司是英国第二大债权人,因此必然会深受本次次级信贷危机的影响。老板彼特·科斯特斯个人资产只有2亿英镑,无法和联盟内的大部分所有者相提并论,不过小本经营的理念,也保证这家球队没有受到太大的债务困扰。
桑德兰
主赞助商:Boylesports(图书出版业)
每年赞助桑德兰250万英镑
未来前景:
作为爱尔兰最大的图书出版商之一,Boylesports正在积极谋求打入西班牙市场。桑德兰不必为自己的赞助商感到担忧,除了出色的营业记录外,公司目前没有背负任何债务。主席奎因和他背后的爱尔兰财团也没有依靠债务经营球队,但他们的问题是“只制订两年的计划”(主席奎因透露)。长期性和稳定性是桑德兰球迷需要担忧的。