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布朗（Brawn GP）
布朗
布朗
总　　部： 英国
首次参赛： 2009年03月29日
车队冠军： 1
车手冠军： 1
参赛次数： 17
分站冠军： -
杆位次数： -
单圈最快： -
车队总分： -
第一车手： 巴顿
第二车手： 巴里切罗
试车手：
官方网站： www.brawngp.com
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图
片
图文-F1巴西站周五练习 布朗GP前翼新增黄色赞助商 图文-2009F1巴西站开赛在即 布朗GP车队的四个氮气瓶 图文-F1新加坡站正式比赛 布朗GP车队帅哥巴顿 图文-F1新加坡站正式比赛 布朗GP能起死回生吗 图文-F1新加坡站第1次练习 布朗GP贴上佳能商标 图文-F1欧洲站巴里切罗夺冠 布朗GP列队为老巴庆功 图文-F1欧洲站周六练习赛 布朗GP维修督导员 图文-F1德国站图片精选 布朗GP停站训练 图文-F1英国站图片精选 布朗GP车手巴顿 图文-F1土耳其站正式比赛 布朗GP车队巴顿领跑 图文-F1土耳其站排位赛 布朗GP车队老将巴里切罗 图文-F1土耳其站排位赛 布朗GP车队巴顿镜头特写 图文-F1土耳其站排位赛 布朗GP车队老将巴里切罗 图文-F1土耳其站排位赛 布朗GP车队巴顿赛道驰骋 图文-F1土耳其站排位赛 布朗GP车队巴顿准备就绪 图文-F1摩纳哥站周三围场扫描 布朗GP复杂的前翼 图文-F1西班牙站正式比赛 布朗GP车队全队庆祝 图文-F1西班牙站正式比赛 布朗GP车队老将巴里切罗 图文-F1西班牙站正式比赛 布朗GP车队老将巴里切罗 图文-F1西班牙站正式比赛 冠军布朗GP车队巴顿 图文-F1西班牙站正式比赛 冠军布朗GP车队巴顿 图文-F1巴林站第三次练习 布朗GP花哨的轮毂罩 图文-F1中国站正式比赛 布朗GP车队巴顿紧随维泰尔 图文-F1中国站正赛一触即发 布朗GP车队信心十足 图文-F1中国站正赛一触即发 聚焦布朗GP车队战车 图文-F1中国站第2次自由练习 布朗GP车队的棒棒人 图文-F1中国站第2次自由练习 布朗GP车队巴顿做赛 图文-F1中国站第2次自由练习 布朗GP车队的棒棒糖 图文-F1中国站第2次自由练习 布朗GP车队帅哥巴顿 图文-F1中国站第1次自由练习 布朗GP车队巴里切罗 图文-F1中国站第2次自由练习 布朗GP车队巴顿做赛 图文-F1中国站第1次自由练习 布朗GP战车的扩散器 图文-F1中国站第1次自由练习 布朗GP车队帅哥巴顿 图文-F1车队备战马来西亚GP 布朗GP车队清爽全家福 图文-F1车队备战马来西亚GP 布朗GP车队拍摄集体照 图文-F1澳洲站布朗GP揽前二 “双巴”同台演说 图文-F1澳洲站布朗GP揽前二 领奖台全新组合 图文-F1澳洲站布朗GP揽前二 罗斯-布朗居功至伟 图文-F1澳洲站布朗GP揽前二 英国帅哥获得释放 图文-F1澳洲站布朗GP揽前二 巴顿终于熬出头 图文-F1澳大利亚站正赛日 布朗GP称霸09F1揭幕站 图文-F1澳大利站首次练习 布朗GP的赛车酷似玩具 图文-F1赫雷兹试车第五日 中岛一贵打破布朗GP的圈速 图文-F1赫雷兹试车三日 布朗GP几乎就用一身套件测试 图文-F1赫雷兹试车次日 阿隆索"干掉"两辆布朗GP 图文-F1巴塞罗那试车第四日 布朗GP还有多少潜能 图文-F1巴塞罗那试车四日 布朗GP车速为何如此强悍 图文-F1巴塞罗那试车首日 布朗GP测试另类扩散器 图文-F1巴塞罗那试车首日 布朗GP带来了五辆拖头 图文-布朗GP新车BGP001首航 设计复杂的前翼结构特写 图文-布朗GP新车BGP001首航 鼻锥两侧有气流调节片 图文-布朗GP新车BGP001首航 侧箱结构和后视镜特写 图文-布朗GP新车BGP001首航 前翼附加翼采用了黄色涂装 图文-布朗GP新车BGP001首航 尾翼和RB5类似无中央支柱 图文-布朗GP新车BGP001首航 前轮内侧拥有轮上下压力套件 图文-布朗GP新车BGP001首航 前翼采用双层副翼加附加翼 图文-布朗GP新车BGP001首航 侧箱入口形状呈明显扁平 图文-布朗GP新车BGP001首航 侧箱末端低于后悬上叉臂 图文-布朗GP新车BGP001首航 后视镜的支柱设计成翼片 图文-布朗GP新车BGP001首航 配备奔驰FO108W引擎 图文-布朗GP新车BGP001首航 侧箱入口处底切非常厉害 图文-布朗GP新车BGP001首航 “3B组合”再次合作 图文-布朗GP新车BGP001首航 简森-巴顿与技师笑谈 图文-布朗GP新车BGP001首航 拖车上的新标志色黄白黑 图文-布朗GP新车BGP001首航 新车队LOGO近距离特写 图文-布朗GP新车BGP001首航 巴顿将从此踏上新旅程 图文-布朗GP新车BGP001首航 巴顿有车开了怎能不开心 图文-布朗GP新车BGP001首航 简森-巴顿负责首航 图文-布朗GP新车BGP001首航 鼻锥尖端标注着新LOGO 图文-布朗GP新车BGP001首航 黄白黑三色从鼻锥引出 图文-布朗GP新车BGP001首航 巴顿驾驶新车上路测试 图文-布朗GP新车BGP001首航 侧箱入口设计独树一帜
车队结构  

车队领队                      罗斯-布朗(Ross Brawn)

首席执行官                    尼克-弗莱(Nick Fry)

代理技术总监                  詹德尔(Jorg Zander)

空气动力学主管                比格伊斯(Loic Bigois)

主设计师                      -

引擎主管                      -

车队经理                      -

首席比赛工程师                -

首席测试工程师                -

汽车运动新闻官                -

市场主管                      -

 

比赛工程师

巴顿(18号车)                  -

巴里切罗(19号车)              -

罗斯-布朗

尼克-弗莱
赛车参数  

 底盘

车型代号 布朗BGP001 车身总长 -
单体壳

 

 车身总高 - 
前悬

 

 车身总宽 -
后悬

 

 前轮轮距 -
座椅

 

 后轮轮距 -
车身轴距 车身总重
油箱 冷却 - 
制动系统 轮毂

 引擎

引擎代号 梅赛德斯-奔驰FO 108W 气缸数量 8
气阀结构 气动 气缸夹角 90度
气阀数量 32 活塞直径 98毫米
引擎排量 2400毫升 引擎质量 95公斤
ECU 迈凯轮标准控制单元 润滑系统 干式机油底
引擎缸体 - 火花塞 - 
气缸盖 - 机身长度 - 
电池 GS Yuasa Corporation 机身高度 - 
燃油 美孚高性能无铅汽油(含5.75%生物燃油) 机身总高 - 
润滑油 美孚1号 最高转速 18000转/分 

 KERS系统

系统原理 - 研发背景 -
控制单元 - 电池 -

 变速箱

变速箱 - 挡位数量 -
离合器 - 变速箱材质 - 
车队历史  

    布朗GP车队由前车队领队罗斯-布朗收购前本田F1车队改组而来。车手阵容维持了老组合：巴顿+巴里切罗。尼克-弗莱留队担任CEO。来自宝马-索伯的詹德尔(Jorg Zander)出任车队代理技术总监。车队的首款新车命名为BGP001。

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