新浪体育讯　征战MOTO GP的隆鑫车队又度过了一个愉快的周末，继德国站之后，车队上周末在英国站也抢到了积分——在多宁顿公园赛道，小山知良在排位赛成绩不佳的情况下，上演大逆转，为车队拿下了5分，帮助车队将积分提高到了15分。

　　练习赛——善变天气影响战绩

　　英国站是今年MOTO GP第10站比赛。多宁顿赛道有两个很大的U形弯，赛道本身又比较光滑，因此车手们在刹车和加速时都需要特别小心。

　　和重庆近日炎热的天气不同，同在北半球的英国受季风气候影响，天气很异常，在MOTO GP周末，风、雨、寒流与短暂的晴朗不断交替，这种“阴阳天”给车手带来了很大的麻烦：在24日的自由练习赛中，隆鑫车队用干燥气候的配制跑出了不错的成绩；可老天爷却突然变脸，一场暴雨袭击了赛场，迫使车队不得不对发动机做出重大调整，让赛车能够适应湿漉漉的气候。临时调整赛车让两位车手有点不适应，小山知良和马斯伯最终都没有跑出好成绩，这让车队上下都感到了压力，他们需要选择合适的战术和轮胎，使赛车能够在这种恶劣天气下作战。

　　排位赛——技术问题仍需改进

　　25日排位赛的天气相当不错，多云、无雨的干燥天气非常适合车手出好成绩。小山知良的首停做得相当出色，整个过程表现比较稳定，最终获得了第19的位置。而另一名主力车手马斯伯由于赛车出现了一点技术问题，落到了第28位。

　　小山知良赛后说：“今天头两次停站我都做得不错，但总体表现一般，可能情绪还受到昨天的影响。为了赶上其他车手，我需要更快的速度。”而马斯伯则认为他的战车在调校方面还有更大的空间，希望技术工程师们能准确地找到并解决这些问题。在找出失利的原因后，整个车队都抓紧时间弥补错误，力争在正赛时对赛车的起步加速和途中加速进行有效的改进。

　　正赛——小山知良完美逆转

　　排位赛不能代表正赛结果，这已经在德国站得到了证实：当时隆鑫车队在排位赛取得第6位，可谓是历史性突破，但正赛时虽然也有上佳表现，却没有守住这个排名。本站排位赛战绩不佳，反而刺激了两位车手的拼劲。在正赛进行到一半、被大雨中断之前，小山知良已经追到了第13位。利用赛道亮红灯比赛暂停的机会，隆鑫车队抓紧时间调整了轮胎和赛车设置。比赛重开，一向喜欢且擅长雨战的马斯伯也开始疯狂超越，可就在他超车的时候再次发生意外，他被身后的赛车追尾最后冲出了赛道……幸亏小山知良没有陷入事故中，他稳扎稳打向前追击，最后为车队再添5个积分。

　　近几个赛段连连拿分，看来隆鑫赛车经过一年多的真实磨砺，越发成熟稳定。而车队的状态也渐入佳境，不时上演完美表现。现在，从制造商积分榜来看，隆鑫正在努力甩开与后面本田车队的差距，追赶传统强队KTM车队。让我们在捷克布鲁诺相会！

　　隆鑫车手悲喜两重天

　　能够连续两站为车队捞到积分，日本车手小山知良最近的状态热得发烫，赛后他对即将在明年举办F1的多宁顿公园赛道大大夸赞了一番：“多宁顿是我最喜欢的赛场，在这里我获得过辉煌的成绩，因此我一直很怀恋。不管怎样，这个轨道考验操作，下雨更是增加了比赛的挑战性，我喜欢这种挑战大自然的感觉，我一直坚信我能在我辉煌过的场地再次辉煌。”谈起本站比赛的最大感受，他认为胜在一股永不服输的拼劲上：“这场比赛很特别，红色警告旗暂停了比赛后，大家还是保持当前的位置继续进行，所以真正的比赛是第二部分。下雨后，最后五圈赛道很滑，加速不易，可是我冒险加速冲刺取得了积分，我很高兴能做到这一点。”

　　连续两站都没有能够完成比赛，法国车手马斯伯的郁闷可想而知，赛后他念念不忘的还是那场意外事故：“很可惜的是，在第二部分比赛时我追上了很多，我到现在还在迷惑为什么会摔倒！我很稳定地一步一步发挥，但是还是摔倒了。摔倒过程没有被拍下来，所以车队也不知道是怎么发生的，我能记得紧跟我后面的车手也摔倒了。我不肯定，但猜测应该是我被他追尾了。”