西媒体总结十大因素助阿隆索称霸 舒马赫为何滑坡

雷克南为什么追不上阿隆索 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　在今天凌晨结束的F1巴西站比赛中，阿隆索获得第三名，赢得了2005年度车手总冠军。在法拉利衰败后，阿隆索一举崛起雄霸天下。西班牙《世界报》分析到，在阿隆索夺冠的背后，有十大重要因素保证了西班牙神童一鸣惊人。

　　1，国际汽联规则的改变。

　　为了减少费用，保证中小车队的生存，国际汽联作出了很多改革，其中影响最大的是只能使用一套轮胎，雷诺这支新车队欢迎规则的变化，并积极的适应了新的形势。

　　2，赛季开始阶段的优异表现。

　　赛季开始阶段，由于很多车队不适应规则，造成成绩的全面滑坡。雷诺无论是技术上还是策略上都做好了准备，阿隆索在前几站神勇的表现，使他确立了几乎不可动摇的优势。

　　3，雷诺

　　以往人们都认为速度是赛车取胜的根本，因此都花费了无数的费用提高速度，不过在国际汽联倡导节约的新规则下，这种观点需要转变。雷诺的速度无法和迈凯轮相比，但稳定性远远胜出，而引擎不断进化的银箭却始终没有解决好自己耐久力不足的问题，并付出了惨重的代价。

　　4，阿隆索的天分

　　西班牙人拥有非凡的技术，同时他的早熟和聪明让他可以作出最好的决定，避免无谓的失误。他知道自己赛车的优点和不足，了解对手的特点，知道什么时候应该进攻，什么时候应该防御。为了赢得世界冠军，他会避免不必要的冒险。

　　5，阿隆索的稳定发挥

　　看看阿隆索今年的成绩，仅仅在加拿大退出了比赛，在美国没有参赛。他赢得6次冠军，5次亚军，几乎每次比赛都能得到分数。即使在迈凯轮速度优势开始体现的时候，阿隆索依然是领奖台上的常客。在赛季后期雷克南的冠军次数比阿隆索多，但芬兰人只有一次赢得亚军。

　　6，雷克南的厄运

　　与阿隆索的稳定相比，雷克南无疑是完全相反的例子。他在圣马力诺和德国两次因为引擎问题造成痛失冠军，还有在法国，英国和

　　7，米其林轮胎的成功

　　今年有七支车队使用了米其林轮胎，他们更好的适应了今年的规则，他们在橡胶中增添了一些柔软的混合物，这可以让他们的轮胎更有

　　8，法拉利的衰落

　　1999年开始他们连续六年赢得车队冠军，在2004年他们更是走到了辉煌的顶点。舒马赫13次冠军，巴里切罗2次。但今年由于普利司通轮胎的失误，以及他们过于迷信自己的F2004，赛季开局他们显得极为混乱。虽然仓促间推出了F2005，但法拉利和舒马赫最终都走下了神坛。

　　9，普利司通的失败

　　法拉利的溃败与普利司通的策略失误也有很大关系，日本厂商的制造风格完全和米其林相反，他们认为增加足够的硬物才能适应不许换胎的赛制。这造成了他们的轮胎能在比赛的最后阶段处于更好的状态，但无法在整个比赛中展现出优势来。在后来他们作出了改进，但为时太晚。

　　10，雷诺的良好车队气氛

　　即使在澳大利亚赢得开门红的费斯切拉，也表示自己会全力为车队进行服务。在雷克南不断的向阿隆索挑战的时候，车队的每个人都知道自己该干什么。严格的规范和内部的团结，帮助雷诺今年异军突起。反观法拉利，巴里切罗牢骚满腹。布里亚托利有绝对的权威，他总是能作出正确的决定。(PIPPO)