蒙托亚引爆发布会：蒙泰罗不该撞我舒马赫太过分

周四发布会的焦点人物并不是巴里切罗，而是他身后的人！ 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　圣保罗当地时间9月23日，F1巴西大奖赛赛前周四新闻发布会如期举行，参加发布会的几位车手分别是法拉利车队的巴里切罗、索伯车队的马萨、迈凯轮车队的蒙托亚、乔丹车队的蒙泰罗和威廉姆斯车队的皮佐尼亚，以下是发布会实录。

　　问：菲利普(马萨)，首先，本赛季就要结束了，现阶段对你来说一定有点难，因为你可能更期待明年的法拉利生涯。

　　马萨：这种说法是不正确的，比如上一站比赛就很有意思，我完全有能力挑战更好的名次，实际上在我换轮胎之前我还在为第四而努力。本赛季我在索伯过得很愉快，我一直希望能为车队做出更大贡献，因为索伯给了我进军F1的机会。

　　问：那你对本站比赛有何感受呢？

　　马萨：很有信心，这是肯定的，我喜欢因特拉格斯赛道，也喜欢这里的赛场氛围，排位赛我希望自己能进入前十，正赛则争取积分。

　　问：你已经开始为下赛季做准备了吗？

　　马萨：是的。

　　问：举几个例子。

　　马萨：准确地说，现阶段并不好做具体的准备工作，因为下赛季很多事情都有变化，特别是引擎，但我本人很乐观，我希望明年一开始就能拥有一部很好的赛车。

　　问：你的意思是说更多的做好精神上的准备？

　　马萨：是的，这是我目前唯一能做的。

　　问：鲁本斯(巴里切罗)，你最近又当父亲了，首先向你表示祝贺，能给大家讲讲新出生的孩子吗？

　　巴里切罗：斯帕站比赛结束那天晚八点我离开了赛场，第二天早上六点我回到了巴西，我和妻子随后见了医生，医生说孩子很可能当天就会出生，结果当晚孩子真的出世了，我很高兴也感觉很幸运能看到小费尔南多降临到这个世界。

　　问：这个名字很有意思，和我们的F1冠军候选者大有联系，你是特意给孩子起这个名字的吗？

　　巴里切罗：不，当然不，我们想给孩子起个与埃德瓦多(Eduardo)连在一起的名字，而费尔南多(Fernando)和Eduardo很相似。

　　问：本周末我们肯定没有机会见到小费尔南多吧？

　　巴里切罗：当然不可能。

　　问：现在你下赛季的队友已经水落石出，简森(巴顿)将留在英美，你对此有何感受？

　　巴里切罗：我当然很高兴，我相信英美现在很有机会成为世界冠军，因为两位车手都有成为世界冠军的潜力，而本田又给提供了全方位的支持，我想车队拥有两位具有夺冠实力的车手是件很好的事，这令人兴奋，我一直都盼望他留在英美。接下来的11月和12月简森会很忙，因为我将有两个月的休假期，而明年一月我将归队，简森会在那时有一个月的假。

　　问：你的意思是你休假两个月，他有一个月的假？

　　巴里切罗：我现在不可能拿出两个月时间试车，因为我要陪伴新出世的孩子，我不想让他以为我是空气，3个月以后他应该会认出我了，那时就好了。

　　问：安东尼奥(皮佐尼亚)，有些事情很有意思，年初直到最后时刻车队才决定你和尼克(海德菲尔德)谁出任主力车手，而现在到了年底，你又有了在家乡出赛的机会。

　　皮佐尼亚：是的，我也感到惊奇，我并没有期待今年能有上场比赛的机会，去年我很幸运能四次出战，今年我也同样，我现在只希望能为车队出色的完成工作，拿到积分，我会努力做到最好，然后看看明年会发生什么。

　　问：是的，在还剩三站比赛的情况下，你肯定要考虑明年的事宜了，你觉得自己拿到一个车手席位的可能性有多大？

　　皮佐尼亚：坦白的讲我不知道，去年弗兰克(老威廉姆斯)告诉我，我有95%的机会成为正式车手，但最后我还是功亏一篑，这种事情很难预测，我只想集中精力做好自己的工作，然后等着看看会发生什么。

　　问：你现在也尝试和其它车队接触吗？

　　皮佐尼亚：是的，我和几家车队有过联系，但现在机会并不多，如果我在F1拿不到车手席位，我会试试其它赛事。

　　问：提雅戈(蒙泰罗)，你对下赛季有何想法，你现在手头拿到下赛季的合同了吗？

　　蒙泰罗：没有，我只和乔丹车队签订了本赛季的合同，我和其它车队也有接触，正式车手或试车手都在谈，不过现在的情况大家都清楚，空缺的位子有限，我的主要目标当然是能上场比赛，但现在什么都还没定。

　　问：本赛季你的完赛纪录出众，这会在多大程度上帮助你取得一个车手位子呢？

　　蒙泰罗：完赛纪录肯定能吸引人们的注意，这应该会有一定的帮助。

　　问：本赛季就要结束了，你有信心实现全赛季完赛吗？现在你为此感觉到有压力吗？

　　蒙泰罗：实际上我对此并不那么看重，我的主要目标是在机会出现的时候争取积分，而不是纯粹为了完成比赛，这一点我不会做出妥协，当然要是能全部完赛就更好。

　　问：上一站比赛你拿到了真正的积分，这肯定让你满意，不是吗？

　　蒙泰罗：当然，但美国站比赛的积分我也在乎，我们应该拿到那个积分，不过斯帕站比赛大家都上场，而且比赛条件对大家都有点特别，我们克服困难拿到了积分，我为此感到自豪，也非常高兴。

　　问：胡安(蒙托亚)，谈谈你怎么看个人积分、车手世界冠军、车队世界冠军等问题的优先次序？

　　蒙托亚：我想首先我们要看看本站比赛费尔南多和吉米(雷克南)之间会发生什么，然后其它事情才能考虑，就现在的形势看，能赢得车队世界冠军无疑是现实的目标。

　　问：今天这里的一些车手可能会让你有一些不好的回忆，但你们之间好像没什么问题。

　　蒙托亚：安东尼奥的轮胎出现了一定的问题，他当时以为自己能控制好刹车，赛后我看了录像，这一点我理解，实际上我对迈克尔上一站的所作所为感到奇怪，他甚至去击打了佐藤琢磨的头盔，他这么做不受到任何惩罚令我感到惊奇，换成是我的话，最后几站比赛我可能都会被禁止参加了。

　　问：那提雅戈呢？

　　蒙托亚：刹车前我赶到了他的前面，我刹车早了一些，结果他直接撞到了我，我觉得他应该保持好距离，因为他已经被套圈了。

　　问：你认为车手应该为此多加小心吗？

　　蒙托亚：当你超越被套圈的车手时，他应该让路，这就是我的看法。

　　问：本赛季就剩最后几站比赛，每一分都很关键，你觉得这时应该多注意吗？

　　蒙托亚：当别人从后面撞你的时候，你能做什么？而且还是两次！要知道我不是在做什么刹车练习，我是在完成自己的工作，而别人从后面撞我，甚至不是侧面。

　　问：胡安，去年你在巴西站赢得了一个伟大的胜利，那么今年会是什么情况呢？也许比赛中你不能完全为了自己。

　　蒙托亚：首先我要明确的是，本站比赛我的排位赛发车位置并不好，这会在很大程度上影响到我的比赛，不过要是费尔南多比赛中稳居第三，那我会努力争取胜利，如果发生了其他事情，我可能会帮助吉米。过去几站比赛我就决定为吉米提供帮助，这站同样如此，这和什么车手优先次序无关，因为那不被允许，但有时你应该像一个团队成员那样工作。

　　问：鲁本斯，你曾在巴西站拿过杆位，比赛中也领先过，但从未赢得过比赛，能谈谈巴西站对你来说有什么特别含义吗？

　　巴里切罗：1993-1994年很简单，当时大家的注意力都放在塞纳身上，1995-1996年情况就不一样了，人们开始更多的关注我，我的压力自然也很大，不过后来就慢慢变好了，我可以更多的享受比赛。

　　很高兴现在更多的巴西车手出现在赛场，菲利普还有安东尼奥，我特别希望安东尼奥能在接下来的日本和中国站继续上阵。

　　问：鲁本斯，给我们讲讲你的家乡圣保罗吧？这座城市对你来说意味着什么？

　　巴里切罗：圣保罗和我的生活息息相关，我在因特拉格斯生活了21年，我认识这里太多的人，比赛时看台上的很多观众我都认识，这种感觉很有意思，说到安全问题，我不认为圣保罗比伦敦或其他一些地方更危险，我喜欢这座城市，我愿意在这里生活。

　　问：问几位巴西车手一个共同的问题，我想这回是第一次世界冠军可能在巴西站产生，你们对费尔南多(阿隆索)登顶的前景有何预测？

　　巴里切罗：不管怎么说这对巴西站是件好事，从我的观点，我看不出有什么都阻止他夺冠，巴西车迷有望在这里体会新世界冠军产生的感觉，赛后的狂欢自然也不可少，我们肯定都会受到邀请！

　　马萨：首先我想说，他完全配的上世界冠军的称号，上半个赛季他很有侵略性，拿个好几个冠军，下半赛季他则很聪明，只是努力争取每站比赛都拿到好的分数，我想他应该拿到世界冠军。

　　如果他能在这里夺冠对巴西肯定是好事，那肯定会成为全国的热门话题，今年费尔南多干得很漂亮，冠军对他来说是理所应当的，吉米今年也很棒，但他不少比赛都出现了技术问题。

　　皮佐尼亚：在巴西诞生世界冠军很美妙，我想第三名对费尔南多来说并非是很难的事，不过我想看台上的人也许并不在乎谁赢，除非是巴西人夺冠。

　　问：问胡安和提雅戈一个问题，胡安，你刚才说理论上被套圈车手应该主动让路，提雅戈，我也理解你，因为赛事总监怀汀(Charlie Whiting)告诉你不要在被超车时换线，你们两位能澄清这个问题吗？

　　蒙托亚：很简单，这和你换不换线关系不大，但你应该让对手超车。

　　蒙泰罗：这有点容易产生误解，这要看你站在哪个角度去看问题，土耳其赛道那个直线段很长，他的赛车很快，超越我后我认为他在刹车前有足够的时间，但我们的刹车都有点早了，而且他的轮胎好像也有点问题。

　　蒙托亚：不是这样的。

　　蒙泰罗：不管怎么说，我的刹车距离有55米...

　　问：我想可能是这样，胡安在较脏的路线，他可能担心轮胎，所以刹车早了一些。

　　蒙泰罗：是的，但他要是在那条线刹车过早，那他就不会在我的前面，我不知道他在哪个点刹车，但我的刹车距离绝对有55米。

　　蒙托亚：你的刹车距离只有45米，其实这个问题很简单，我想问题是，今年落后的车手特别是提雅戈这方面出了好几次问题，比如他和特鲁利也发生了这样的事，这倒没关系，都是过去的事情，但我想作为被套圈者，我以前也有过这样的经历，你应该为别人让车，因为领先者在超越你的时候不可能考虑那么多。

　　提雅戈：我不这么看，实际上这种事总是有正反观点，我只知道在刹车区域不应该变线，当然你可以那么做，每个人都有自己的想法，我想咱们应该转移话题了，撞车的事已经过去多久了？每个大奖赛周末总是会发生一些小争执，每个人都在争取更好的成绩，赛车非常快，什么都可能发生，我们应该向前看，不是吗？

　　问：胡安，你在迈凯轮快呆满一年了，但今年吉米赢得的胜利更多，你觉得自己在车队真的有家一般的感觉吗？赛车是否让你感到舒适？

　　蒙托亚：今年是有点遗憾，当我该赢比赛的时候，我却开始需要帮助吉米了，今年早些时候我的肩部受了伤，赛车也和我的风格有点不适应，整个赛季我们不断改进赛车，最近几站比赛我就感觉好多了，可以和吉米进行真正的竞争，甚至比他强。

　　问：胡安，威廉姆斯和迈凯轮颇有相似，都是英国车队配备德国引擎，但在威廉姆斯这些年这种组合似乎不太灵，而今年下半年以来迈凯轮这边情况好了许多，你对此有何看法？

　　蒙托亚：很难讲，因为这涉及很多事情，去年威廉姆斯确实不强，但再往前他们一直仅次于法拉利，至于今年，我想和

　　问：鲁本斯，我想你也同意法拉利的特殊性，这次在家乡父老面前最后一次代表他们出赛有何感受？

　　巴里切罗：是的，我当然会有一些特别的感觉，但我为法拉利效力并不只是因为喜欢红色车队在世界上的地位，我更看重他们的竞争实力，他们能支持我取得胜利，当然离开共事多年的朋友让人感伤，不过去一家

　　我们车队目前

　　(如意）