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新浪体育讯 本周末，2005赛季世界一级方程式锦标赛的倒数第三站比赛将在巴西的因特拉格斯赛道拉开战幕，作为法拉利车队“皇家轮胎供应商”的普利司通，目前已经做好了最后的备战工作，下面是公司两巨头的赛前采访，听听他们是怎样应对这站比赛的。
普利司通汽车运动主管Hiroshi Yasukawa表示：“巴西是本赛季F1比赛最后冲刺的开始，同时它也是F1赛历中最受欢迎的赛道之一。设施也许不如刚刚落成的新赛道舒适，但 是那里车迷将给你带来前所未有的热情。对于普利司通来讲，巴西大奖赛是我们除了在那里的拥有民用轮胎工厂外的另一件大事，届时普利司通的雇员将前来助阵。同时我们也希望使用普利司通轮胎车队能在这个周末有好运，我们非常希望巴里切罗在效力于法拉利的最后一个赛季中，能在家乡上演一场完美的比赛。”
从Hiroshi Yasukawa的话中可以看出，他们已经放弃了在这里称雄的念头。与Hiroshi Yasukawa不同，普利司通的技术经理经理Hisao Suganuma从技术的角度剖析了英特拉斯赛道。“巴西赛道逆时针的特点是轮胎需要关注的一个问题，在这条赛道，赛车的右前胎和右后胎将受到严峻的挑战，另外，赛道的表面特性也是一个很重要的因素。虽然整个布局颠簸不平，但是赛道表面平整的特征需要轮胎配方尽可能的软。另外，这里有许多长弯道对后胎的磨损也非常严重，所以我们还需要关注轮胎的磨损问题。
在这里，赛道起伏的特性会影响到轮胎的选择和载油量。尽管在这里可以选择三次进站，但是我还是希望我们的车队能压缩到两次。还有一个需要考虑的因素就是天气；众所周知，巴西的天气变化无常，酷热和暴雨都是可能出现的情况，考虑到这点，我们与法拉利和乔丹分别在赫雷斯和银石两地测试，目的是为挑出正确的轮胎配方，以期待在这个周末有上佳的表现。
(行云)
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