法拉利揭露F2005败因：轮胎并不是赛车唯一弱点

在揭开F2005面纱时，没有人会想到这是一款失败的战车 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　在遭遇本赛季15站(美国站除外)不胜后法拉利最终承认，他们的赛车在本赛季缺乏竞争力，并不仅仅是普利司通轮胎单方面的原因，赛车底盘也存在不足。

　　此前，法拉利一直将赛车的问题单存的归结为普利司通轮胎缺乏抓地力，认为只要轮胎问题得到解决，便可以重回王者之列。但是近日车队技术总监罗斯-布朗(Ross Brawn)在接受采访时却改变了此前的判断，他认为本赛季的赛车本身也存在不足，特别是赛车的空气

动力学表现。

　　“和上赛季相比，今年

　　尽管布朗本人相信F2005与其前辈相比在不少方面得到了提高(比如刹车性能)，但是他认为赛车在空气动力学上所作的改进仍然不足，特别是针对本赛季要求降低下压力的技术规则。

　　“今年在这方面的改革是如此之大，以至于要弥补损失是非常困难的。”布朗的话直指下压力。按照今年的新技术规则规定，前翼必须抬高5厘米、尾翼整块前翼15厘米，此举带来的下压力损失多达20%，如果车队无法找到其他手段弥补的话，赛车将面临缺乏抓地力的问题，而这正是F2005面临的最大问题。

　　但是让布朗欣慰的是，丰田将在下赛季背叛米其林(可能还有更多的车队)，这无疑会给普利司通轮胎的发展带来了新曙光。众所周知，普利司通之所以在今年的竞争中落败，其中一个原因便是他们无法获得像对手一样丰富的实测数据。

　　“普利司通今年一直都在挣扎，这使我们评价赛车的

　　(行云)