董荷斌 查看全部体育图片 循环图片
记者李绍州、张平谊报道 在以“烧钱”闻名的赛车场，一个车手离开赞助商是不可能存活的。别说一级方程式，就是F3这种三级方程式，也需大把大把金钱来支持。董荷斌也不例外，他知道赞助商的重要，每次记者拍照时，他总是要把头盔摆好，生怕漏了赞助商名字或标志。
这个赛季，董荷斌最主要的赞助商当然是车队，比利时的JB车队，他们为董荷斌提 供赛车，而JCB和Co2则提供与赛车有关的发动机零件和能源支持，Bell为董荷斌提供保护头盔等设备。目前大多赞助商主要还是提供物品赞助，比如与欧米茄签约当代言人，董荷斌的手腕当然就会戴着一块高级精致的欧米茄手表，而他的比赛服和其他服装基本上由彪马和老板牌服装承包，鞋子则是彪马产品。另外他还得到了飞利浦照明以及一家荷兰健身器材商的赞助。
“你看看，我身上从头到脚都是赞助商的，没一样是我自己的。”董荷斌从头上摸到脚下，试图找到一个东西是自己掏腰包购买的，但最终还是没有找到。
从纽布格林回来，董荷斌开着一辆全新的宝马车。“这是今年7月才拿到的，只有120PS，是辆小型宝马系列车，是Ekris公司赞助提供的。也不是属于我自己的，今年年底可能就得归还。”董荷斌与Ekris公司的赞助合同只到今年底，明年是否续签还是未知数。
尽管签了10多家赞助商，但费用加起来仍不够董荷斌一年在F3的参赛费用。经纪人温克勒必须为他寻找更多的赞助，甚至像几年前那样自掏腰包。大多数参加德国F3的车手，每年得到的赞助基本与他差不多，资金也有一定缺口的。虽然这些赞助费都是商业机密是不会被透露的，但按照参加德国F3一年需要70至80万欧元的标准，董荷斌得到的赞助实在算不上大手笔。
至今为止，在董荷斌的身上还没出现一个来自中国的赞助商。“如果要在车上做广告打上名字的话，至少得5万欧元。也就是说董荷斌的赞助是5万欧元起价。这虽然不多，但也不是一笔小数目，我希望不久能有来自中国的赞助商加入，”温克勒介绍说。因为本赛季还没结束，因此有关明年的赞助商，温克勒正在谈判，据了解，在纽布格林赛场，也有赞助商与温克勒和董荷斌进行了初步的接触，但还没有任何结果。
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