普利司通认为，在蒙扎，轮胎的耐热性比耐磨更重要。 查看全部体育图片 循环图片
新浪体育讯 蒙扎的高速不仅让车队技师不得不正视挑战，轮胎供应商更是需要特别应对。一天前，米其林在前瞻中曾提到，他们将为这条赛道提供特殊配方的轮胎；这充分说明了该赛道的特殊性，相信在这点上作为对手的普利司通也会有相同的认识。那么他们是如何剖析这条赛道的呢？他们准备工作进展的如何呢？请看下文：
普利司通汽车运动主管(Hiroshi Yasukawa)表示：“传统意义上，蒙扎是去年最让 人兴奋的一站比赛，它在F1赛历中享有很高的声望。同时它也是我们的两支车队——法拉利和米纳尔迪的主场，毫无疑问，他们将受到成千上万名车迷的支持。在结束上周与车队的大量测试工作后，我们希望这能给车队带来一些值得庆贺的战绩。”
与Hiroshi Yasukawa的笼统的话相比，普利司通的技术经理(Hisao Suganuma)谈的更专业一些。“作为F1赛历上最快的赛道，意大利大奖赛总是一场速度最快、最让人兴奋的比赛。赛车在四个不同的区域都可以达到350公里/小时，而在接近首个弯道前，赛车的速度确切来讲可以高达360公里/小时。如此高的速度和调的极低的下压力，将使轮胎承受极高的离心力，轮胎的各个部分将承受巨大的压力。所以为蒙扎配备的轮胎必须足够结实。轮胎的高频转动同时也会产生巨大的热量，特比是当以极高的速度大脚刹车时更是如此。所以轮胎的耐热性将是蒙扎赛道关键因数，而耐磨性却显得不是那么重要！”
“同时，轮胎在制动时的稳定性也是保持良好圈速的核心，由于蒙扎赛道只有三个减速弯，这意味着可以直接更换轮胎时将对我们的轮胎性能非常重要。总之，这是另一条充满挑战的赛道，我们的三支车队在结束上周的测试后，已为比赛做好了充分的准备。”
(行云)
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