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新浪体育讯 在法国举行的A1汽车大奖赛第二次官方试车于8月24日至26日在Paul Ricard举行。这条赛道是专门的高科技试车赛道，简称为HTTT( High Technical Testing Track), 仅用于试车活动，各主要汽车公司和很多F1车队都长期在这里举行试车, 丰田车队在这里还有常驻办公室，因此也是世界上最贵的赛道之一。这次试车共有20支国家队参加，相比上次在银石赛道的第一次，增加了5支，分别是俄罗斯、印度、爱尔兰、德国和印度尼西亚。
中国A1国家队一行六人和这次试车的技术支持Astromega车队在结束了西班牙试车后，于8月23日来到了位于尼斯城附近的Paul Ricard赛道，没有来得及在酒店放下行李，就径直前往赛道进行A1赛车的组装和调试工作。由于技术队伍首次接触A1赛车，因而组装调试占用了不少时间，24号上午车手没有参加试车，除印度西亚队之外，其他18支车队都参与了试驾。下午两点赛道开放后，江藤一首先开始试车，按照陈领队的嘱咐，驾驶的比较谨慎，主要任务是熟悉赛车和赛道，适应后逐渐放开速度，总共进行了39圈，最后速度稳定保持在单圈1分30秒左右。由于时间缘故，马青华只驾驶了5圈。第一天试车，成绩虽然不是很理想，但车手熟悉了赛车和赛道，并保持驾驶的稳定性。俄罗斯、黎巴嫩、法国、印度、新西兰的赛车发生了冲出跑道的情况。
第二日，马青华首先试车，共进行了43圈，成绩提高很快。而江藤一在驾驶过程中，赛车不断出现一些技术问题，比如更换刹车片、水箱漏水等，因而影响了其练习。下午四点，各车队举行了比赛发车的演习。
这次试车实际上是A1中国车手与技术支持队伍、技术支持队伍与赛车、车手与赛车的磨合过程。通过此次活动，技术队伍逐渐了解了A1赛车的性能构造，并能对出现的问题及时做出调整，而车手也再次领略了大马力赛车的强劲动力，并开始适应这种高水平国际汽车比赛的比赛氛围，对于中国车队最后出征英国起到了积极的作用。截至发稿时止，中国车手成绩还在逐步提高。(A1中国车队供新浪专稿 请勿转载)
