查看全部体育图片 循环图片
查看全部体育图片 循环图片
新浪体育讯 中国A1国家队一行六人8月19号到达位于西班牙南部的巴伦西亚市进行F3000赛车的试车活动，本次试车在著名的Moto GP圣地Ricardo Tormo赛道进行，为期一天，为即将于8月24号至8月26号在法国Paul Ricard赛道举办的A1汽车大奖赛第二次试车活动热身。参加这次试车的国家队成员有两位车手江腾一、马青骅，两位中国籍技师以及中国A1国家队领队陈振环和A1中国公司的周英华。为试车提供技术支持的是来自比利时的Astromega车队，该车队曾经培养出包括阿隆索在内的多位F1车手。
经过20号和21号两天的准备，试车于22号正式开始。这次试车采用的是2002年生产的F3000方程式赛车，488马力，由英国的罗拉公司制造，配备Zytek公司的发动机和Cooper公司的Avon轮胎，与A1赛车的制造商和发动机、轮胎制造商完全相同。两位车手都是首次驾驶F3000赛车，也是除上次在银石赛道首次试车A1赛车外，所驾驶的最大马力方程式赛车，比以往他们驾驶过的雷诺赛车(180马力)要强劲很多。因而对年轻的中国国家队赛车手，是一次不小的挑战。
试车从上午九点一直到下午5点结束。首先试车的是江腾一，第一节回来后，他反映比A1赛车难度大，F3000比雷诺和A1赛车更难操作，而且换档装置在操作上也更为复杂，无形会更多消耗车手的体力。随着对赛道和赛车的熟悉了解，江腾一在第二节中进步很大，成绩也逐步提高，全天共跑了49圈。随后进行试车的马青骅共试车了35圈，成绩的提高也让整个车队很满意。在这次试车中，车手按照工程师的要求，尽量保持每圈成绩的稳定性，通过工程师评估，认为其水平逐步提高，车手可塑性较强，开车时会动脑筋，发现问题能够及时应变并作出调整，使工程师对他们的训练更加有信心。并结合其实际能力和水平做出相应训练计划。争取尽快提高。
此外，黎巴嫩车队的三名车手以及葡萄牙车队的一名车手也参加了此次试车。通过这次试车，两位车手都对驾驶大马力方程式赛车有了进一步的信心，相信会在随后的A1试车中取得进一步的提升。法国试车相比银石试车，将会有五个新的车队加入，分别是俄罗斯车队、印度车队、爱尔兰车队、德国车队和印度西亚车队，届时将共有20支国家车队参加试车。我们期待中国车手在这次A1试车中取得更好的成绩。（A1中国车队供新浪专稿 请勿转载）
| 
