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最近两站，“BAR小子”巴顿的上升势头非常明显，法国站他取得了第四，本赛季第一次获得积分。而昨天的英国站，本土作战的他再次获得积分，虽然第五的排名比上一站稍稍有所退步，但是巴顿牢牢压制住了法拉利双雄，这非常难得，要知道上赛季英美处于巅峰的时候，这种情况都极少发生。
就在英国站正赛的前一天，英国当地《镜报》于发表独家报道称英国车手巴顿正在 与法拉利车队接触商讨转会。据悉，如果操作成功巴顿的转会费将达到惊人的2000万英镑。该报道称，法拉利车队现任二号车手巴里切罗将在本赛季结束提前一年离开车队。英美车手巴顿届时将接替巴里切罗留下的空缺。巴顿同法拉利车队的合同为两年，等合同的第二年即2006年底舒马赫退役后，巴顿将成为车队的头号车手。
法拉利车队已经和FIA签属了直到2012年的协和协议，法拉利不希望看到2008年的时候其他大车队纷纷离开F1(创建自己的大奖赛)而只剩下他们自己。如果那样的话，只有法拉利车队一只重要参与者的局面肯定会使他们大失市场。如果巴顿转会到法拉利，当F1圈内的众多英国巨头能看到这位有潜力的英国明星驾驶法拉利赛车，这将有利于法拉利稳固他们在F1未来的市场。
巴顿昨天的表现证明了他不仅仅只有市场号召力，他在赛道上的能力一点不比现在的法拉利车手逊色。昨天的比赛中，舒马赫和巴里切罗一直被巴顿挤在身后，虽然巴里切罗使尽浑身解数，但是巴顿完美的路线没有给巴里切罗任何机会。对于巴顿的表现，即使是巴里切罗也不得不叹服，“我一直在尝试超越，但是他的表现是无懈可击的。”巴里切罗赛后说，“他的赛车从性能上来说并不比我的优秀，他是利用自己的驾驶技巧取得了胜利。”
击败法拉利之后，巴顿加盟法拉利的前景似乎更加明朗，但是对于这样的说法，巴顿本人不置可否，“对于明年的事我没什么可说的，我只活在现在。(对于转会)我不会说‘是’或‘不是’。”
作者：本报记者 朱沁沁
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