韦伯尝鲜尼克守旧 威廉姆斯新套件收效甚微(图)

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　　新浪体育讯　威廉姆斯的法国站成绩一团糟，所以马尼库尔归来之后，威廉姆斯宝马车队对FW27的主要空气动力学套件都进行了改进，不过，从目前的情况看，改进的套件要取得预期的成果还需要车队付出更多的努力。两位车手马克韦伯和海德菲尔德都经历了一场艰难的排位赛，两位车手在英国站的发车位置均在10名开外

　　马克-韦伯

　　尼克和我的速度都还不够快，目前赛车的问题是抓地力不足。整个周末我们都在对赛车的问题进行调查，排位赛之前，车队决定根据搜集到的数据对两部赛车使用不同的设置。我们希望能在霍根海姆见到改进的成效。对车队而言，现在并不轻松，我们仍然需要努力工作。

　　尼克-海德菲尔德

　　“经过我们的共同协商，车队决定我继续使用改进之前的空气动力学套件。昨天我们试验了各种设置，最后我说我愿意继续使用老的套件来看看它在这里的表现。今天的结果表明新老两种套件的性能相差无几。”

　　“其他车队也在不遗余力的改进并且使用新的部件来提高他们赛车的性能，当然开始我们没有这样做。我们知道中途改变赛车是非常激进的，但是从法国站一直到昨天，我们都在苦苦挣扎，所以最终我们做出了今天的决定。”

　　萨姆-迈克尔(车队技术总监)

　　“我们在马尼库尔使用了新设计的车体，车队在这款车体的设计上采用了比较激进的设计。这应该能获得较为明显的竞争优势。但是逼近极限往往意味着问题的出现。所以法国站之后我们在工厂和赛道之间继续寻找性能发挥的途径。”

　　“英国大奖赛我们的车手将走不同的路。马克将使用新的配置而尼克决定依靠更加保守但是已经经过考验的配置。应对正赛，我们有好的策略，我们期待明天的决战。”

　　马里奥-泰森(宝马赛车运动主管)

　　“今天的排位赛成绩反映了上周马尼库尔的情况。我们期望新的套件能使车队的成绩更上一层楼，但是这些套件还没有经过任何测试。要拿到顶尖的成绩，看来这种形式的配置还不够好。不过，运气好的话我们可以拿到一些积分。”雷克南的奔驰引擎连续第二站出现问题，作为竞争对手，泰森信誓旦旦，“引擎方面我们没有任何问题。”

　　(考拉)