法拉利成试车之王 3万公里却换不来1站真正冠军

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　　新浪体育讯　事实证明：长距离试车并不能与成绩成正比！

　　法拉利车队本赛季的试车次数已经达到51次，而测试公里数已经达到惊人的3万零600公里。不过疯狂的试车并没有令他们重新焕发出红魔的威力。舒马赫也仅是在美国站在6部车参赛的情况下夺得了一次冠军，而在有阿隆索、雷克南参赛的较量中，他没能赢得一次冠军。目前他仍距车手积分头名阿隆索有29个积分差距。

　　法拉利几乎不断的在进行测试，测试……就在背靠背的本周，他们也没有放弃过试车，两名试车手巴多尔与马克-吉尼两线作战，分别在蒙扎赛道和马拉内罗赛道进行测试。51次试车也大大超出了9支车队签订的每赛季30天试车的限定。

　　这也让他们花费了大量的资金，因为F1试车平均每天需要花费60万欧元，这样算下来，他们本赛季已经在试车上面花费了3060万欧元，相当于舒马赫每年的平均收入，本赛季法拉利“无冕试车之王”应该是当之无愧，不过这与昔日战绩彪炳的法拉利并不相称，对于他们来说这真是个奇耻大辱。

　　一周前在接受英国BBC采访时，舒马赫的弟弟拉尔夫-舒马赫就曾经抨击法拉利车队：“法拉利的这种做法对其他车队来说是不公平的，我们都在致力于让F1长期继续下去，但是法拉利不是，他们在让F1走向灭亡。”

　　以下为本赛季迄今为止各车队的试车次数以及试车公里数：

　　如果算一算每支车队的得分效率，法拉利车队更是少的可怜，他们甚至不如米纳尔迪车队，以下为各车队每百万公里测试的得分效率：

　　(小科)