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记者赵威上海报道 筹划了半年之久后，达喀尔拉力赛组委会一行终于来到了中国。21日下午，由本报协办的达喀尔拉力赛推广会在上海金茂大厦成功举行，与会的有中央电视台等50多家国内权威媒体，达喀尔组委会的中国行也由此达到了高潮。22日，组委会将继续接受媒体采访，23日，他们将飞往日本东京继续此次亚洲之行。
21日上午，在接受了中央电视台专访后，达喀尔组委会主席拉维尼和中央电视台体
育部新掌门人江和平主任进行了会谈。据江和平介绍，去年达喀尔期间，央视每天有26分钟的专题，收视高达1300万人。这个数字让拉维尼忍不住竖起了大拇指。随后，拉维尼又会见了上海赛车场副总经理兼中汽联副主席郁知非。和他们的会见显然增加了拉维尼的信心，他很坦率地指出中国对于达喀尔的了解还处于一个很初级的阶段，但是同时也表示，在中央电视台和本报这样的主流体育媒体引导下，达喀尔会以惊人的速度在中国获得认知。
新一届达喀尔将从葡萄牙里斯本起跑，和上一届相比，路线更加多样化，竞争将更为激烈。和很多人预计的相反，达喀尔组委会此次来到中国的目的不是单纯从数量上吸引更多中国车手参赛，而是希望中国车手在质量上能够和日本甚至欧洲参赛国家比肩。达喀尔的报名形势连续两年以来都达到了饱和程度，今年的摩托车报名仅仅开始了两周多时间就已经人满为患了。不过，拉维尼希望达喀尔能尽早打上中国的烙印，他不止一次告诉记者，达喀尔的未来将和中国紧密联系在一起，他甚至已开始设想着在中国举办一次拉力赛了。
虽然有很多车手和车队与达喀尔组委会已取得了联系，但迄今为止还没有中国车队和车手提出正式参赛申请。在摩托车组，由于名额已满，中国车手张敏将不得不等到明年了。在越野车组，曾经在去年取得了三辆车全部到达终点奇迹的帕拉丁车队已经决定继续组队参赛，由于卢宁军和郑州日产解除了合同，因此很可能只有两部车参赛。虽然车手还没有最终确定，但是如果没有最后关头的意外，曾经在去年表现优异的徐浪和周勇将是当之无愧的选择。在卡车组，已经有多名中国车手和组委会取得了联系，至于最终是否能够成功参赛要看车辆改装的进展。
21日晚上，拉维尼宴请了曾参加过达喀尔的车手徐浪和周勇以及胡学军领队。在席间，他提出了一个很乐观的预测，按照这两年的进步，中国的车手的数量和质量在三年之内都将赶上并且超过日本。拉维尼幽默地对徐浪和周勇说：“最争气的事就是驾驶日本人的车跑在日本车手前面！”
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