加拿大雷诺虎头蛇尾 费斯切拉万事具备独缺运气

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　　新浪体育讯　雷诺车队在加拿大大奖赛上有一个好得不能再好得开局，但是比赛还未过半，费斯切拉和阿隆索便双双退出了比赛。从天堂到地狱只用了半个小时。车队经理布里亚托利面对这种战绩，显得很平静：“这就是F1，厄运即可能发生在别人身上，也可能发生在我们身上，今天是我们的不幸：这就是游戏的一部分”

　　“对车对来说，最重要的是我们的车具备相当强的竞争力，两位车手的实力同样出 众。我们有足够的时间来挽回今天的损失，重新回到领奖台。”

　　23岁的阿隆索在参加本站比赛之前已经领先雷克南32分，而且他是积分榜前三位中唯一完成前七站比赛的车手。在队友费斯切拉的赛车发生故障之后，阿隆索在赛道上领先了6圈，由于自己的失误，赛车的右后轮撞上护墙，轮胎和悬挂都受到了损害，在第33圈，西班牙人退出了比赛。

　　如果说阿隆索退赛是咎由自取，那么另外一位车手费斯切拉的退出则完全归咎于原因。从一发车便冲到第一名到因为赛车水压系统故障而返回维修站，意大利人差不多领先了半场比赛。

　　费斯切拉说：“今天的那一幕对我而言是不堪回首的，我真的非常非常失望，”从驾驶舱出来之后，费斯切拉显得非常气愤，将自己的手套狠狠的扔向地面并快速走进维修间。接受英国电视台的记者的采访时，费斯切拉说：“我从一开始就处于领先的位置，我进行了一场梦幻般的比赛，赛车的平衡非常好，而且为了保护轮胎和刹车系统，我没有把赛车发挥到极限。”

　　“本来我们有希望包揽前两名，但不幸的是我的赛车的水压系统遇到了问题，赛车不能上档，所以我不得不提前结束比赛。”

　　在退赛之前，费斯切拉所做的一切都是完美的。尤其是他的发车。从第四位发车的费斯切拉利用巴顿的切线发车让出的线路以及雷诺R25的强大性能，和阿隆索一起超越巴顿和舒马赫，并抢先进入第一个弯道。费斯切拉的发车可以说是今年所有比赛中最成功的一次。

　　本有望继墨尔本之后再夺分站赛冠军的费斯切拉，目前的战绩是八场比赛四场退赛，队友阿隆索则拿到了四次冠军。费斯切拉，何时才能再现这样完美的表现呢？

　　(考拉)