雷诺将变色进行到底 迈凯轮弃“火”保“冰”？

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　　雷诺将变色进行到底

　　记者朱权报道 “坚持就是胜利！”欧洲站结束后，兴奋异常的阿隆索只给追问未来的记者们丢下了这样一句话。

　　前7站比赛拿到4站冠军，与去年同期风光无限的舒马赫相比也只少了1个积分，更重 要的是已将身后最近的莱库宁甩下了32分，阿隆索和他的雷诺车队正在努力改变着F1的颜色。把F1的天空从近几个赛季来的法拉利红变为雷诺蓝，在雷诺人看来绝非不可能完成的任务，事实是，各方面的优势已经让他们不对法拉利正眼相看了。

　　车手 2003赛季莱库宁把挑战舒马赫王位的悬念持续到最后一站，“冰人”没能笑到最后。两个赛季后，历史选择了来自西班牙奥维耶多的阿隆索，而将在7月年满24岁的西班牙小将也显示出了足够的成熟。在伊莫拉赛道(第4站圣马力诺站)，当舒马赫一次又一次创造最快单圈，步步紧逼时，阿隆索表现得像一位久经沙场的老将，没有给车王一丁点机会。而在上周日结束的欧洲站上，阿隆索在车队无线电指挥下给了领先的莱库宁不停歇的压力，后者因为轮胎问题而在最后一圈崩溃。

　　车队 “我们应该笑了，这几天我已经听到了很多人开始讨论我们将拿到世界冠军，非常好，我们给了迈凯轮致命一击。”布里亚托利的话说得一点不含蓄。雷诺的技师们与车队其他工作人员也发自内心地支持着两位车手，富于进攻性的战术指导思想以及合理的进站策略为阿隆索和费斯切拉提供了额外动力。

　　费斯切拉拿下赛季揭幕战胜利后，阿隆索接下来4次登上最高领奖台，这已经为雷诺在年度竞争中打下了厚实的底子，布里亚托利和他的爱将需要注意的是：不要重蹈上赛季后半程自我毁灭的覆辙。

　　赛车 从去年冬天的试车开始，雷诺R25赛车已一次又一次用最快单圈向众人展示了它的实力。赛车调校的重要性经雷诺近两个赛季的成绩对比得到了生动说明，在确保引擎大马力动力输出同时，R25赛车极好地解决了前任R24平衡性差的弱点，车体空气动力学套件的全面改进使得R25成为目前F1车坛最为稳定的赛车。

　　对手 莱库宁，作为除了两位雷诺车手之外，本赛季唯一站上过最高领奖台的车手，他毫无疑问还将继续给阿隆索施加压力。

　　与“冰人”并列第2的特鲁利似乎被忽视了，意大利车手明显还没完成与丰田TF105赛车的磨合；在与宝马分手的传言之下，不少人都认为威廉姆斯车队近来的反弹是回光返照，他们需要更多好成绩来证明自己确实迎来春天；至于法拉利，落后阿隆索43分对于舒马赫来说并不可怕，可怕的是留给他的时间越来越少了。

　　迈凯轮弃火保冰？

　　特约记者苏克报道 英国时间周三开始，迈凯轮车队在银石赛道开始了为期3天的试车。首天测试只有蒙托亚和试车手罗萨上阵，结果罗萨拿下了最快单圈。对于在随后一天加入试车的莱库宁而言，目前落后阿隆索32分意味着，在“北美背靠背”以及大奖赛在7月初重回欧洲战场的首站法国站后，莱库宁在理论上都不可能超越而只能缩小与西班牙小将的差距。上述现实衍生的一个猜测是：在莱库宁＋蒙托亚的“冰火组合”中，迈凯轮车队将不得不牺牲积16分但没有一次前三成绩的蒙托亚，而在车队资源配置方面全力向莱库宁倾斜。