雷克南：白忙活了半天，到手的冠军飞了！(图片来源：新浪F1赛车频道) 查看全部体育图片 循环图片
特约记者胡安周报道 前7站后，西班牙小将阿隆索高居车手积分榜榜首，成为本赛季车手总冠军的最热门人选，59分也只比舒马赫上赛季前7站积60分的纪录少了1分。不过，阿隆索超出并列第2名的莱库宁和特鲁利32分，刷新了车王此前的纪录——舒马赫将第2名甩得最远的是1994赛季，7站后领先31分。阿隆索的优势对任何对手而言都是难以逾越的高峰，难怪欧洲站最后时刻崩盘的莱库宁赛后也不得不仰天长叹：“今年是属于阿隆索的！”
马来西亚、巴林、圣马力诺和欧洲4个分站冠军，西班牙站亚军，澳大利亚季军以及摩纳哥站第4，阿隆索的日趋成熟配合雷诺车队日臻完美的车队战术，加上R25战车在技术方面的超强稳定，西班牙小将前7站全部完赛，且站站取分。
在F1历史上的前7站后总成绩排行榜中，只有舒马赫2004赛季和2002赛季的成绩超过了现在阿隆索的积分，其中2004赛季舒马赫获得了6次冠军(摩纳哥站退赛)，2002赛季赢得了5站。此外，车王还在2000赛季、2001赛季以及1995赛季(代表贝纳通车队)取得了前7站中的4次冠军。翻阅历史还不难发现两个对阿隆索相当利好的史实：芬兰飞人哈基宁和英国人达蒙·希尔在1998赛季和1996赛季分别取得了前7站中的4站胜利，最终都获得了该赛季车手总冠军。
将在今年7月年满24岁的阿隆索除了有望成为F1历史上最年轻的车手总冠军外，如果保持目前的夺冠几率，他还极有可能冲破总积分100分的大关，甚至是打破舒马赫创造的单赛季总积分纪录。在历年F1比赛中，车手总冠军积分超过100分的只有6次，其中舒马赫独占5次，即2004年148分、2002年144分、2001年123分、2000年108分和1995年102分，哈基宁在1998赛季夺冠正好是100分。对阿隆索更加有利的是，今年19站比赛比去年还要多出1站。
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