两连胜迈凯轮势头正旺 主场作战雷克南瞄准冠军

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　　新浪体育讯　摩纳哥站比赛后，迈凯轮车队从丰田手中抢走了车队和车手积分榜第二名的位置，其中雷克南积27分列第二，蒙托亚也以14分升到了第八，展望本周末的欧洲大奖赛，迈凯轮上下都希望以一个优异的成绩打好这一站主场赛事。

　　欧洲大奖赛的排位赛将瘦身成一轮，周六下午结束，车手出场顺序则由上一站比赛的成绩决定，作为摩纳哥站的冠军，雷克南将在排位赛上最后一个上场。

　　欧洲大奖赛是在1983年创立的，最开始是在英国的Brands Hatch举行，自那以后分别有四条不同的赛道承办了欧洲站的比赛，除纽伯格林外，多明顿(Donington)公园赛道和赫雷斯赛道也有过主办经历。

　　势头正旺的雷克南已经把目标瞄准了三连冠，“摩纳哥拿到冠军后，我对本周末的比赛更是充满期待，我们的MP4-20赛车整体性能非常优异，我希望它能在德国继续展示强大的竞争力。纽伯格林赛道的抓地力不错，赛道本身拥有各种各样的弯道，我们会采用中等下推力的配置，这一点和摩纳哥差别甚大，赛车速度自然也会快许多，我们盼着能为梅塞德斯的主场车迷们带来一场激动人心的赛事。”

　　蒙托亚也对首次代表迈凯轮车队征战主场赛事很是向往，“我对比赛已经等不及了，我们车队目前状态正佳，希望本周末我不会遇到什么麻烦，纽伯格林赛道向来以转向不足著称，这一点我们会在周五练习赛中想办法解决。”

　　“和摩纳哥不同，纽伯格林赛道还是有几个超车机会的，比如NGK连续过弯区域，在这里比赛我们将得到来自梅塞德斯员工的大力支持，这也是我第一次在他们面前亮相，我早就等着这一刻。”

　　迈凯轮第三车手伍尔兹表示，“由于摩纳哥和纽伯格林赛事之间没有休整期，我们下一次的测试将是6月份在银石，就像胡安(蒙托亚)说得那样，转向不足是纽伯格林站的一大隐患，所以除了米其林轮胎选择外，周五我会和车队一道做好赛车配置的调试工作。”

　　迈凯轮CEO惠特马什(Martin Whitmarsh)介绍了车队的准备情况，“摩纳哥站比赛我们取得了很好的成绩，我们期待着在纽伯格林巩固这一成果，从现在起我们也迎来了一个大奖赛高峰期，算上摩纳哥站八周内我们要打六场比赛。”

　　“上周日我们打完比赛后，当晚10点我们就开始把所有装备打包，次日周一下午1点我们抵达纽伯格林赛道，当天晚些时候修理站建好，由于这两站比赛距离太近，本周末我们不会对赛车作出什么大的变动。”

　　奔驰赛车运动总裁豪格(Norbert Haug)也谈了周末的比赛，“欧洲站是我们梅塞德斯公司的两个主场之一，纽伯格林赛道和上一站摩纳哥赛道有着很大的不同，赛车在这里每圈大约有60%的时间处于全油门运行状态，这对赛车的空气动力学效率和引擎都是个考验。”

　　“来现场观战的车迷们将会发现有很多活动可以参加，我们梅塞德斯的展区位于主看台后，世界各地的迈凯轮车迷可以在这里交流，车迷们还会有机会和我们旗下的DTM房车赛车手以及F1车手见面，索要签名。”

　　(如意)