想夺冠先过我这关 接招! 查看全部体育图片 循环图片
新浪体育讯 迈凯轮车队终于在西班牙夺得今年首胜，但是雷克南在本站比赛中只把他和阿隆索之间的分数差距缩小了两分，现在西班牙人还领先雷克南27分。现在距离赛季结束还有14站比赛，迈凯轮车队相信雷克南会比阿隆索赢得更多分站的胜利，但是他们担心即便如此芬兰人还是可能在赛季结束的时候还是无法扭转积分上的劣势。
“如果我们赢得很多比赛的话我一点也不惊讶，应该比阿隆索赢的多。但是我们可
能赢不了世界冠军。”迈凯轮车队经理丹尼斯认真的说。“我们的问题不是赢不了比赛，而是阿隆索总是能在比赛中也获得积分。只有他也出现几次退出，我们才能大幅度的追赶上来。”
阿隆索在今年的比赛中是每站都获得积分的唯一车手，而且他的成绩好到每站都能上领奖台，这包括三个冠军、一个亚军和一个季军。可怕的是，甚至在他的赛车引擎在连续使用的第二站里(圣马力诺站)他都获得了胜利。阿隆索在赛季初期建立了巨大的领先优势后，现在的任务就是保证连续获得一定的积分就好，这显然比对手必须连续争胜要容易的多。
阿隆索在西班牙被雷克南击败后甚至高兴的说：“对于我来说，获得亚军和冠军一个样。8分入帐，无论是对于我还是对于车队都是美妙的结果。”
这种局面让雷克南想起2003年。那年他也是在赛季开始时获得了巨大的领先优势，虽然他只是获得了一个分站冠军，而舒马赫的六次胜利只能使自己仅仅以两分的优势击败雷克南获得世界冠军。
今年还有14个分站，假设以后没站比赛雷克南都获得胜利，而阿隆索都得到第二，那么到最后一站比赛结束的时候，雷克南将以一分的优势压过阿隆索。但是有谁能连胜14场比赛啊，当然阿隆索连的14个第二也是几乎不可能的。
但是迈凯轮车队还有一个法宝，那就蒙托亚。花重金储备蒙托亚这名优秀车手可能会成为帮助迈凯轮战胜雷诺的冠军因素之一。如果迈凯轮能保持领先的赛车，蒙托亚出色发挥争取每站比赛都紧随雷克南得到亚军来把阿隆索挤到第三的话，那么雷克南就可能在7站之后就实现对阿隆所的赶超。当然以上只是理论上的假设。
(WOODY)
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