东川泥石流汽车越野赛闭幕 “无掌车王”获第六

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　　新浪体育讯　2005年5月4日，选手们用3天穿过约150公里的泥石流地形，

　　中国昆明东川泥石流汽车越野赛在昆明市东川区体育场闭幕。

　　成绩：

　　此次比赛的冠军为呈贡永达第3车队(三菱)、亚军为牯牛车队、季军为呈贡永达第2车队(三菱)。另外，攀枝花队获得体育精神奖、飞虎女子队获得巾帼英雄奖。

　　改装：

　　参赛车辆中，陆地巡洋舰、三菱、帕拉丁除了加装涉水系统和提升底盘并加固、换火花塞外，改装较少。而2020除上述的改装外，花样更多：有汽油改柴油加涡轮增压等等。整体来讲，此次赛事的赛车改装比较初级，尚未达到世界级赛事的标准。

　　花絮：

　　正龙车队

　　在正式参赛的20支车队里，正龙纳西人2队失去双手仅凭双臂驱车的“无掌车王”何跃林。他能够以正式运动员的身份参赛已是当地政府和中汽联的特批，而他不负重望不仅安全抵达，而且夺得了此次比赛的第六名，创造了比赛中的奇迹。

　　帕拉丁队

　　帕拉丁车队被称为“最完整的车队”，因为他们的维修率很低。很多车队抵达终点时进入维修区，而他们则直接进入停车点。在第二天的单车竞速比赛中 ，一辆帕拉丁右后轮胎爆裂，由于未带备胎，用3只轮子跑完了剩余的12KM赛段，代价仅仅是钢圈报废。

　　用“3X3”赛车创造了越野比赛中的另一个奇迹。帕拉丁车队在比赛过程中曾两次帮助其他车队拖出陷在水中的赛车，俱乐部负责人表示，比赛是残酷的，胜利者只有一个，而我们的做法不能称之为体育精神，只代表我们自己对越野运动的态度。

　　谈到技术，他们表示掌握节奏是比赛中最重要的一点。如果你随时加满油向前冲，在这种跟巴黎-达喀路况比也不“逊色”的赛道上，没有赛车到的了终点，更别谈取得成绩。