勒布找到拉力秘诀 狂称自己可获所有分站胜利

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　　新浪体育讯　去年的WRC世界冠军勒布在今年的首站获得胜利后就厄运连连，瑞典和墨西哥站的比赛中他的赛车都遭遇到了机械故障。在上周末结束的新西兰拉力赛中，雪铁龙赛车没有出现任何问题，勒布从头到尾保持领先，轻松夺得冠军。

　　现在勒布在车手积分榜上已经把他和索尔伯格的差距缩小到了1分，重新夺回领先指日可待。但是勒布所想要的可不仅仅是这么简单，他希望在未来的每站比赛中都获得胜利。 他指出，雪铁龙赛车既然能在新西兰的高速沙砾路面上获胜，那么就可以在所有的赛道条件下取得胜利。

　　“我对本站比赛的胜利感到尤其高兴，因为这次我是在与索尔伯格和格洛霍姆的直接对话中取得了胜利。能在这种路面上获得胜利对我的意义非常大，这证明了两方面的问题。首先，这说明我们的赛车一直在持续改进。第二，我能在沙砾路面上获得胜利那么即使我到了芬兰也能获得胜利。另外也证明我在前两站的失利仅仅是因为运气不好。”

　　这位法国车手像从前的所有法国车手一样，被认为是一位沥青路面专家，但是离开沥青路面后他的竞争力就大打折扣，而现在不同了。“我来到WRC后被人们称为沥青路专家，这并不坏。但是我想说的是可不是因为我是法国人所以我是沥青路专家，我的赛车也确实在沙砾赛道的性能不太好。但是从现在开始，我想我可以在任何一条赛道上获得胜利。”

　　雪铁龙车队今年更换了轮胎商，他们现在使用的轮胎正是在F1赛场呼风唤雨的米其林。除了轮胎的作用以外，勒布更把赛车性能提高的原因归结为车队对改进赛车的努力。雪铁龙塞纳赛车以前最不擅长的就是高速沙砾赛道，而他们在今年的第二个沙砾赛道中就获得大胜，这与车队工程师的潜心改进是分不开的。

　　雪铁龙车队的经理Guy Frequelin也在车队获得胜利后非常乐观：“我们在这里获胜的意义重大，这说明我们在两站失败后已经找到了重新获胜的方法，尤其是在新西兰这样以往我们并不占优势的地方。”

　　从下站比赛开始，WRC将回到欧洲，接下来就是连续四站的沙砾路面赛事。首先将考验勒布的就是4月28日开始的意大利拉力赛，之后分别是塞普路斯、土耳其和希腊站。

　　(WOODY)