巴塞罗那试车第3日：库塔撞车收场 独缺车王兄弟

红魔负责测试的仍只有巴里切罗和巴多尔 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　4月7日，巴塞罗那试车进入第三天，今天8支车队共15名车手参加试车，大部份车手都亮相了，独欠超级明星德国车王迈克尔舒马赫和其弟拉尔夫。

　　法拉利二号车手巴里切罗今天测试刚由巴林运回来的F2005，试车手巴多尔则测试F2004M。巴西人的出现顿时成了赛道的瞩目焦点，更是所有记者的锁定目标。人人都急于知道法拉利在经历前三站失利后，重回欧洲有何对策提升成绩。

　　围场里的人潮比昨天多，在赛车文化不如欧洲深厚的亚洲人看来，很难理解为何只是试车，也令这些车迷看得津津有味。但事实上，试车比比赛更为有趣，这儿是幕后精英们真正斗智比拼的场所。各队抓紧时间测试新部件，为接下来的比赛作准备，同时又得绞尽脑汁解决上一站比赛出现的问题。而法拉利车库里的气氛，比其它车队又多了一份严谨和凝重。

　　索伯车队的前世界冠军维伦纽夫昨天试车后，因不满意空气动力部件的设定，与车队技师闹意见，一怒之下拂袖回家去了。结果原订周五才轮值的马萨，临时调动提早一天前来接替班。维伦纽夫前三站成绩差强人意，远远不如队友马萨，另外还频频传出与车队人员不合的传闻。看来，任性妄为的加拿大老神童又得让皮特-索伯头痛几天了。

　　记者们一早来到赛道，便忙不迭前往法拉利车库张望，透过屏风缝隙打量这台一周前仓促上阵、结果在巴林站出师不利的F2005。

　　9时正，首先出发的是英美车手巴顿，第二个是雷诺两站冠军阿隆索，接着是英美的日本车手佐藤琢磨、丰田的宗塔、马萨、红牛的库塔、迈凯轮的伍尔兹、上站亚军丰田车手特鲁利、上站季军迈凯轮冰人雷克南。迈凯轮延续昨天良好表现，伍尔兹率先跑出1分14.621秒最快圈速。

　　法拉利没有动静，两名技师看似悠闲地在pitlane上散步，但大家都知道这是“间谍”行动，逛了一圈回来，红马车库开始响起轰轰引擎声，把车迷和摄影记者都吸引过去了。从车库开出来的是意大利车手巴多尔，以及已经成为“过去式”的旧车F2004M。

　　千呼万唤之下，巴里切罗终于在9时45分登场，但只跑了两圈就回舱调校设定，最快圈速是1分38.886秒，比伍尔兹慢了24秒多，但这只是热身。雷诺车手费斯切拉和威廉姆斯的韦伯、海德费尔德、皮佐尼亚最后上阵。

　　今天雷诺双子星都有点失常，也许是繁密的比赛和试车，以及胜利后的压力令两人出现疲态。这几天一直走神的费斯切拉，在第10圈第13弯角打滑赛车调转180度，意大利人灰溜溜地把赛车掉头狂奔。而阿隆索在第54圈时引擎故障，这已经是雷诺三天来报销的第三台引擎，西班牙天之骄子换了引擎后继续测试。

　　三站一分未得、表现比法拉利还要差的英美车队，今天努力测试。佐藤琢磨很快就改写最快圈速，在大部份时间领先其它车手。F2005换了前翼后开始展现速度，巴里切罗跑了46圈最快圈速1分14.645秒升上第3，仅次于佐藤和伍尔兹。

　　午餐过后，车手们继续在晴朗天气下工作，接近尾声时，库塔在第11弯撞了出去，赛车被吊回车库提前停工。最后成绩，英美车手巴顿居首，他完成139圈最快圈速为1分13.552秒，特鲁利跑了111圈以1分14.231秒居次，第三是佐藤琢磨122圈1分14.247秒，第四是伍尔兹102圈1分14.391秒，第五是巴里切罗，完成116圈最快时间1分14.645秒，其余顺序为阿隆索、巴多尔、宗塔、雷克南、海德费尔德、库塔、费斯切拉、皮佐尼亚、韦伯、马萨和最后出来只跑6圈的英美试车手贝诺尔迪。(木鱼)