F1一定带来滚滚财源么？澳洲人的讨论值得借鉴(4)

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　　迈克纳马拉举了一个例子：“如果某个学校的赛艇学员获胜，他的校长会手舞足蹈地跳进河里庆祝，因为那意味着马上又会有百万美元的学费涌进来。”

　　民间有不同声音

　　自F1墨尔本站建立以来，共做过两次专项财政报告——分别在1996年和2000年。后者数据显示：2000年，F1大奖赛为澳大利亚带来了1.3亿美元的经济推动，吸引了5万海外游客。同年的摩托车大奖赛也有5000万美元的贡献。这还不包括零售、导游以及接待方面的收入增幅。

　　这是一次成功的赌博。布莱克斯、墨尔本市议会坚持这一点。

　　然而，似乎只有 政府这样肯定。

　　澳大利亚产业联合会会长嘉礼·班科就公开质疑，“那些坚信任何大型赛事都能促进东道主经济的人忽略了这样一项事实，纳税人用于支持赛事的钱如果用到其他地方，也许会带来更大的经济效益。”班科还指出，政府呈现给公众的数字是毛收入，而非利润。“美国的专项研究机构到今天也无法证明F1与税率的任何正面联系。即使是超级碗，也不过是将原本要花10天的钱1天挥霍完。”

　　此外根据澳洲站组委会2004年年度报告，去年政府为F1补贴了1250万美元，摩托车大奖赛570万美元，此外还有400万用于相关赛道的日常维修。

　　1999年到2000年，当地政府对F1的补贴上涨了200%，而同期的摩托车大奖赛亏损额也翻了一番。自1996年首站比赛以来，政府总共已在这两项赛事上花费了1.1亿。悉尼大学体育产业研究院的报告更指出，如果算上投入，在过去3年内，墨尔本站实际已亏损了1100万美元，“墨尔本站的喧嚣，是用面包、黄油和当地美丽的公园换来。”

　　怀疑的声音已越来越响，即使是阿尔伯特公园赛道的官方发言人彼得·高德，也承认政府夸大了Ｆ１的经济效应，“他们说有3.5亿人在看比赛，却拿不出任何证据。一派胡言。”