GPWC与F1掌门埃克莱斯通：我和魔鬼有个交易(17)

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　　三， 法拉利的人事变化。去年年底，蒙特泽莫罗上调为菲亚特总裁，让·托德也上升为法拉利总裁，在主管赛车事务的同时还要负责法拉利的跑车业务。职权的扩大也意味着两人看问题的眼界有了变化。尤其是蒙特泽莫罗，菲亚特的持续亏损令所有人对他给予厚望（包括尤文图斯俱乐部），这使得他必须作出点平衡帐目的业绩来，同时为菲亚特与美国通用汽车的收购谈判增加砝码。所以，虽然在汽车业看来1亿美元并不是天文数字，但伯尼提供的是现金，这还是极有诱惑力的。

　　四， 法拉利争取到的并不仅仅是收入上的好处。正如 前面所言，在规则制定上得到的“特权”也许更为重要。

　　在一切搞掂之后，3月6日的澳洲站比赛也不远了。恰恰在这时，米纳尔迪又跳了出来，不管是有意无意，这正好给了“三位一体神圣同盟”一个报复的机会，而且在伯尼和摩斯利的眼中，没准还认为这是斯托达德故意跳出来挑战他们的权威。