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　　新浪体育讯　2004年7月25日星期天，霍根海姆

　　迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)车手库塔以第四名完成今天的美孚1号德国大奖赛，为车队积得5分，这是他本赛季到目前最好的成绩纪录。雷克南赛车的尾翼断落之后，于第13圈退出比赛。雷克南以1分13.780秒创下了一个新的单圈纪录以及比赛的最快圈速。法拉利车队的迈克.舒马赫赢得比赛冠军，这是他第11次获胜，平了他自己一个赛季夺冠次 数最多的纪录。第二名获得者是英美车队的巴顿，他从第13个发车位凭借实力追了上来。一起登上领奖台的还有雷诺车队的阿隆索。

　　库塔："在第一圈的弯一，当巴里切罗从后面撞上我后，比赛中我一直面临一些平衡问题。另外，雷克南出事后，我的赛车碰到一些残骸，把赛车前翼的导流片损坏了。车队在我进站后费力试着调谐转向不足的状况，但问题还是存在。今天我本来盼望挑战登台领奖的地位，但就是不可能。"

　　雷克南："我当然极端失望，因为看起来一切正常，而且毫无疑问我们有夺冠的良机。比赛一开始我就被阿隆索超了一个位置，因为他起跑就特别快，但我后面几圈下来又夺回了第二个位置，并能跟在舒马赫后面。在我第一次进站后，我比他还快，而且只需要再多跑几圈就可以向领先地位冲刺了。突然间，我失去了下压力，接着我就成了一个出局的乘客。没完成比赛的滋味不好受，但至少我们知道速度还是有的。我们具备竞争力，我期待三周后在匈牙利继续挑战胜利。"

　　朗恩.丹尼斯："显然我们特别失望，因为我们本有真正夺冠的机会，但不容置疑我们已经前进了一大步。雷克南由于赛车尾翼的构造故障而退出比赛 - 我们将彻底调查原因。这属制造错误而非设计问题，因此同样的事故不会发生在库塔身上。然而，库塔遇到一些残骸，在比赛早期就损坏了他的前翼和导流片，阻碍了他的比赛。我们现在都盼望着三周的休假以及匈牙利大奖赛。"

　　罗伯特.豪格："正当雷克南拉近与舒马赫的距离，有拼争良机时，尾翼就损毁了。巴里切罗撞上库塔，轻微破坏了库塔赛车的尾部后，阻碍了库塔的表现。这还不说，库塔又遇到导流片的问题，在他碰到一些残骸碎片后，导流片也毁坏了。今天我们没能将速度转换成登上领奖台的结果，这很可惜。"

　　库塔目前在世界车手锦标赛上以19分列第七位，排在雷克南前面，雷克南目前总积分为18分。迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)以37分位居车队锦标赛排行第五。2004年国际汽联世界一级方程式锦标赛现在要休假三周，接着是将在八周时间内进行6场比赛的紧锣密鼓的日程。由于测试禁令，直到8月中旬的匈牙利大奖赛之前，将没有赛道活动。库塔将去度假，雷克南则会返回故土芬兰，在那里迎娶未婚妻珍妮(Jenni Dahlman)。