英美车队历史介绍 本田做厚盾理查德兹是历史功臣

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　　新浪体育讯　1997年11月，英美车队由Craig Pollock, Reynard赛车和英美烟草公司共同组建。此后不久，英美车队收购了泰利尔车队，将新的总部搬到了位于英国北安普敦附近的布莱克利，面积达86,000平方英尺，设有制造、研发部门和特别建造的风洞设施。

　　1997年12月2日，英美车队在全世界媒体前正式亮相。1998年7月，当时的F1世界冠军，雅克·维伦纽夫签约了这个年轻的车队，随着里卡多·宗塔的加入，组建了车队的最初 阵容。1999年1月，在成立仅14个月后，车队在布莱克利筹备了第一次的参赛发布会。1999年3月7日车队在澳大利亚墨尔本首次参加F1赛事。

　　车队从艰难的第一个赛季吸取了一些经验，并付诸实践。新的英美车队本田002赛车在2000年第一次比赛中取得了排名第四和第六的好成绩，并且在赛季结束时，与贝纳通车队并列车队积分榜第四，获总排名第五。

　　然而，经历了成功的喜悦之后，车队并没有将辉煌延续下去，2001年的赛季表现平平。尽管有经验丰富的车坛多面手奥利维·潘尼斯加盟车队，与雅克·维伦纽夫搭档组成了F1最佳阵容之一，但是这个机智的法裔加拿大车手还是未能完全驯服他桀骜不驯的座驾。值得欣慰的是，车队仍然能够在西班牙和德国站有幸登上了标志第一个胜利的领奖台。

　　2002年对车队来说是一个崭新的开始。当年年初本田公司宣布和车队达成了一个新的为期三年的合作条约。事实上这意味着本田正计划逐步进入车身底盘的研发领域，明确地把资源集中在F1，以示其志在夺取世界冠军的决心。 与此同时，日本轮胎制造业巨头普利斯通也宣布与英美车队达成长期合作伙伴关系。

　　性能强劲的新赛车只是冰山一角，标志性的改变始于宣布Prodriver的创始人，大卫·理查德兹将接掌车队担任领队职务。

　　大卫·理查德兹的首要任务是对车队的情况进行广泛而详细的回顾。该研究的结果是诞生了一个新的结构框架，汇报更清晰，更注重责任感，组织结构更简单。威廉姆斯车队的杰弗里·威利斯也加入了车队，负责领导现在英美车队本田004赛车的技术改进工作。作为引擎工程师，杰弗里最杰出的就是在加拿大大奖赛时对赛车和引擎的改装，但对于直接挑战世界冠军，车队的管理者并不抱有幻想，要赶超顶级车队还需假以时日。

　　逐渐地车队开始出现转机。2002赛季临近尾声时，完美的策略和两次计算精确的进站设计帮助雅克和奥立维分别在比赛中排名第四和第五，在英国大奖赛上为车队首次获得了积分。

　　赛后回到布莱克利，车队立即着手进行赛车幕后的至关重要技术改进。而大量的技术改进主要是为2003赛季新车做准备，车队在英美车队本田004赛车上仍然坚持不懈的努力，一步步地不断优化。在蒙扎和印第安纳波利斯赛道的比赛中，车队又获得了两个积分，但是排名第八的成绩说明赛车仍有很多地方美中不足。

　　然而，从一个充满挑战的赛季中可以学到很多宝贵的经验。车队的车手、试验人员和工厂员工共同的不懈努力终于开始见成效。为了寻求长远的发展，经过一年的整合之后，车队在建立正确的资源、经验、系统和结构方面取得了优异的成绩。更重要的是，尽管又经历了一个艰难的赛季，车队上下的热情和决心依然高涨。

　　2003年，英美车队上下对于如何取获得积分并赢得比赛达成了共识。车队在与本田的合作上也开始一个新的篇章。本田成为车队的唯一引擎供应商，并且第一次成为英美

　　车队的正式赞助商。同时本田公司的标识将放在英美车队本田005赛车比以前更突出的位置上。

　　當時英美车队的目标是发布和推出坚固而设计优良的新款一级方程式赛车：全新的英美车队本田005赛车。004型和005型的区别显而易见。005型车身更轻，更小，而且空气动力更有效，它拥有全新的本田RA003E V10动力装置，从而大大提高了车队的整体实力。

　　英国年轻车手简森·巴顿加盟英美车队，取代了奥利维·潘尼斯，组成了目前F1中最强有力之一的车手阵容。简森·巴顿，一颗璀璨的明日之星，一个公认的天才，他拒绝了其它所有车队的邀请，因为他坚信英美车队会取得长远的胜利。"我面前的机会非常多，但我仔细考虑之后觉得， 英美车队是最好的选择，它能为我提供了极好的发展机会"巴顿说，"我想成为世界冠军，而英美车队能为我铺平通往冠军之路。"

　　2003年，英美车队呈现出一个全新的公司形象。车队的标志更加清晰，简洁和强烈，车队的名称由BAR 或British American Racing改为B·A·R。为了在车队上下培育正确的态度和价值观，一种新的组织文化孕育而生。全车队拥有一个"纯动力"的共同信念，认识到英美车队为什么存在以及要达到的目标。随着业务的重组，新人员的走马上任，本田公司的赞助支持和巴顿的到来，2003赛季对于英美车队而言是振奋人心的一年，通过全体的努力车队获得了锦标赛的第五名。

　　2004年，车队表现非常出色。头号车手巴顿在马来西亚站第一次登上领奖台，获得季军。其后又在圣马力诺站及摩纳哥站取得了亚军，并在巴林站、欧洲站及加拿大站分别夺得季军，成为F1车坛的耀眼新星。目前巴顿凭44个积分排名车手榜第三。另外，二号车手佐藤琢磨也在刚刚结束的F1美国大奖赛上夺得季军并首次登上领奖台。如今英美车队以58个积分位列F1车队排行榜的第三名。面对即将到来的F1中国站，英美车队充满信心，并期待能够成为第一个登上中国赛道的领奖台的车队之一。(红色联盟)