加拿大维伦纽夫赛道 查看全部体育图片 循环图片
本周F1从欧洲移师加拿大。加拿大站的吉列斯·维伦纽夫跑道属于典型的正式F1跑道与日常民用街道所混合而成的跑道。由于正式跑道上一年中举行比赛的次数十分稀少，因此这条跑道表面始终显得比较脏，赛车总会饱受缺乏抓地力的影响而左右赛车的稳定性，因此排位赛靠后出来的车手会占据更明显的优势的传统理论在这里得到了最为充分的展现。
维伦纽夫跑道具有很强的节奏感，属于中等偏高速的跑道，但是起步后的直道非常
短且狭窄，因此在发车之后为了争抢第一个进弯的位置，这里的争夺往往会变得十分激烈。该跑道初段有一系列慢速弯角，需要缓慢而小心地通过，在这里对赛车的下压力提出了很高的要求。在跑道中后段则多中速弯角，而跑道尾段更是结合了2条大直路段，第一段相对比较短，而后一段要达到十多秒的全油门状态，因此对赛车引擎来说将面临着十分严峻的考验。
同时，由于过于频繁的在高速、慢速中进行大力刹车，这里对刹车系统的磨损将是非常厉害的，因此妥善保护好刹车系统是能够最终完赛的首要前提。总体来说车队对该跑道的赛车调教以重视速度并兼顾弯角的调教为主，找到合适的平衡点具有很大的学问。赛车前后定风翼将采取相对中等倾角的调教，以不至于牺牲掉十多秒直道上的加速度优势。当然，那些并不以引擎动力见长的车队，则会专心致力于相对比较高下压力的调教设置，将在直道上的劣势从顺畅快速的过弯中弥补回来。
北极虾
| 
