莱科宁：人工模拟数据匮乏 倍耐力雨胎应更多测试

　　上周首轮冬季试车的最后一天，加泰罗尼亚赛道组织方通过向赛道洒水进行了2017年雨胎的测试。不过法拉利车队的莱科宁表示，倍耐力的新款雨胎需要获得更多的测试结果，仅靠人工模拟形成的雨天条件测试的结果无法让人信服。

　　莱科宁是唯一一位完成雨胎和中性胎长距离测试的车手。最后一天测试上午和下午开始的时候，组织方都用洒水车模拟了雨天的赛道环境。

　　莱科宁表示，在有限的测试里程后他还无法对雨胎有清晰的感觉，他要求F1允许倍耐力在更多的雨天环境下进行测试。

　　“就那么几圈的测试，要说出感觉是非常困难的“，莱科宁说，”要在雨天的环境下测试雨胎总是很困难的。现在的环境和真实的雨天环境不一样，所以我不知道。希望未来我们能够获得更多的测试机会，对于倍耐力而言，他们也能够获得更多的信息。这对他们而言也是件困难的事，我们还没有使用过现有的雨胎进行过完整的测试，如果不测试就使用，确实有点不靠谱。眼下我们只有等待，我们必须有点耐心，当我们必须使用雨胎的时候就会看到它们到底表现如何“。

　　不过F1组织方并未在第二轮季前试车中安排任何人工模拟的潮湿赛道环境，天气预报也显示，本周测试的四天时间天气也将是以晴好为主。

　　（考拉）